O romance não termina. Todos os dias aparece um novo capítulo que é indiretamente incluído Franco Colapinto e o potencial do motor Mercedes-Benz que nele será utilizado alpino A526 para a temporada de 2026. O truque que a seleção alemã descobriu para obter melhor desempenho tem conseguido despertar a preocupação dos seus principais concorrentes de Fórmula 1 que não parecem satisfeitos e Eles querem continuar a pressionar por mudanças regulatórias com base nesta vantagem.
Alpine e Franco Colapinto aguardam uma decisão que a FIA, Federação Internacional de Automobilismo, possa tomar sobre a medição da compressão. E as vantagens que a Mercedes-Benz encontrou nesta fase. Os alemães conseguiram aumentar a compressão de 16:1 exigida pelos regulamentos de refrigeração para 18:1. e conseguindo assim Uma melhoria nas hélices de quase 0,3 centésimos por rodada Isso torna esses pilotos invencíveis.
Desde o final do ano passado, os principais concorrentes da Ferrari, Honda e Audi exigem a mudança deste ponto de monitoramento e sistema de medição. Para atingir os mesmos critérios. Até agora a FIA manteve apenas uma postura tranquila, mas sob pressão dos fabricantes parece ter cedido e Estamos analisando profundamente as possibilidades de grandes mudanças com base neste novo sistema proposto pela Mercedes-Benz.
A FIA não quer mais problemas
O principal diretor técnico dos monopostos da FIA, Nicholas Tombazis, garantiu que a situação deve ser resolvida antes do GP da Austrália.. Engenheiros são muito espertos e inteligentes Eles estão sempre procurando uma vantagem, alguns encontraram uma maneira de aumentá-la potencialmente quando o motor está quente, e esse é o debate que estamos tendo agora.. Estamos discutindo como resolver esse problema e planejamos enfrentá-lo no início da temporada. Não queremos polêmica, queremos pessoas correndo na pista, não na sala dos comissários ou no campo”.
É impossível que não haja espaço para debate nas novas regras, sempre foi assim. “Queremos que haja superioridade entre pilotos e engenheiros, mas não queremos que isso seja determinado por quem interpreta uma regra mais inteligente”, concluiu o engenheiro responsável da FIA.. A medida afeta Franco Colapinto e a equipe Alpine, que este ano utilizará motores Mercedes-Benz, deixando para trás a marca Renault, que está se retirando da Fórmula 1 depois de décadas.
Nos próximos dias, tudo ficará claro. Depois de uma reunião que reúna todas as equipas e certamente com a maioria da maioria as regras podem mudar. Isso obrigará a Mercedes-Benz a voltar ao conceito de seus pilotos, afetando diretamente as chances de Franco Colapinto e Alpine. que se preparam para os testes do Bahrein, outro teste importante que poderá determinar o futuro dos motores alemães.
