A IndyCar anunciou compromissos plurianuais para que Chevrolet e Honda continuem como fabricantes oficiais de equipamentos originais (OEMs) da série.
Segundo o comunicado de imprensa, o novo acordo terá início em 2027 e durará “vários anos”. Ambos os fabricantes também estarão envolvidos no desenvolvimento do motor e nas regras de competição que deverão entrar em vigor, com um novo carro esperado para a temporada de 2028.
“Este é um dia monumental para a IndyCar, tornado possível por um compromisso extenso e histórico de dois dos nossos melhores e mais confiáveis parceiros”, disse o presidente da IndyCar, J. Douglas Boles.
“A Chevrolet e a Honda trabalharam incansavelmente conosco nos últimos 12 meses para chegarmos a este ponto, e ambas deixaram claro que estão totalmente comprometidas com o esporte e investiram na continuidade do impulso positivo construído em 2025”.
Além dos compromissos no desenvolvimento de motores, fornecimento de motores e desenvolvimento em série, cada fabricante possuirá um alvará para uso a partir de 2028.
“Com a entrada da Charter em 2028, a Chevrolet e a Honda têm agora uma nova e excitante oportunidade de desenvolver os seus maravilhosos legados nas corridas da IndyCar Series, ao mesmo tempo que continuam as suas fortes relações com as nossas equipas actuais e ajudam a entregar um novo carro inovador e líder da indústria em 2028”. Boles disse.
Christian Lundgaard, ex-Mclaren
Foto por: Jake Galstad/Lumen via Getty Images
Para a Honda, que iniciou a competição na IndyCar em 1994, o anúncio marca 30 anos de continuidade como fornecedor de motores – incluindo seis temporadas como único fornecedor de motores. O fabricante japonês vem do 11º título de fabricantes e do quinto nos últimos oito anos na competição multifabricantes.
“Aos nossos fãs, clientes e parceiros da Honda, estamos entusiasmados em anunciar nossa participação contínua na NTT IndyCar Series”, disse David Salters, presidente da Honda Racing Corporation USA.
“Com profundo respeito pela história e pelo espírito competitivo das corridas da IndyCar, estamos orgulhosos de continuar nosso envolvimento depois de mais de 30 anos. Este compromisso de longo prazo fortalece nossa capacidade de nos permitir desenvolver ainda mais nosso pessoal e tecnologia no auge das corridas de monopostos na América do Norte”.
“A parceria entre a IndyCar e a FOX continua a crescer, trazendo uma cobertura significativa das corridas e melhorando a experiência para os fãs em todo o mundo. O futuro da IndyCar parece muito brilhante e nós da Honda estamos orgulhosos de desempenhar um papel fundamental no seu sucesso contínuo.”
O acordo para a Chevrolet estende a participação para 14 temporadas desde seu retorno em 2012. Nesse período, a marca de gravata-borboleta ganhou nove campeonatos de fabricantes, 16 no total, incluindo corridas anteriores nas séries de monolugares dos Estados Unidos.
“A Chevrolet tem um relacionamento longo e bem-sucedido com a IndyCar como fabricante de motores, e esta extensão abre caminho para o crescimento da NTT IndyCar Series e para maximizarmos a transferência de tecnologia das corridas para as estradas”, disse o presidente da General Motors, Mark Reuss.
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Foto por: Art Fleishman
“A adição da Charter permite que a Chevrolet una forças com outros parceiros para continuar a fortalecer a série. A IndyCar produz consistentemente corridas emocionantes em pistas de estrada e de rua, bem como em ovais, e estamos ansiosos para construir nosso legado na IndyCar e dar um grande show para nossos leais fãs da Chevrolet.”
Detalhes dos parâmetros do trem de força definidos para serem usados com o novo motor V6 biturbo de 2,4 litros com tecnologia híbrida que será introduzido em 2028 serão anunciados posteriormente.
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