A Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai anunciou que o número de usuários de transporte público e transporte compartilhado em Dubai, que inclui metrô de Dubai, bonde de Dubai, ônibus de transporte público, transporte marítimo: (abras, balsa e táxi aquático) e transporte compartilhado: (veículos de empresas de aplicativos inteligentes, veículos de aluguel por hora e ônibus sob demanda), além de táxis (Dubai Taxi e empresas de franquia), atingiu 802,1 milhões de passageiros em 2025, em comparação com cerca de 747,1 milhões de passageiros. Em 2024, registrando um crescimento de 7,4%.
O número médio diário de passageiros foi de cerca de (2,2) milhões de passageiros, em comparação com cerca de (2) milhões de passageiros em 2024, enquanto o número de utilizadores de veículos de transporte de luxo (limusinas), “não contabilizados no número de passageiros de transporte de massa”, atingiu 23,6 milhões de passageiros, em comparação com cerca de 19,2 milhões de passageiros em 2024.
O número total de viagens de transporte público, transporte compartilhado e táxi durante o ano passado atingiu 167,3 milhões de viagens, das quais cerca de 120 milhões de viagens foram para táxis e mais de 41 milhões de viagens foram para transporte compartilhado. Os meses de outubro e novembro tiveram o maior número de viagens, com 15,1 milhões de viagens cada, e o mês de outubro de 2025 registrou o maior índice no número de passageiros, durante o qual foram transportados aproximadamente 72,8 milhões de passageiros. Com um milhão de passageiros, Novembro ficou em segundo lugar com cerca de 72,6 milhões de passageiros, depois Dezembro com cerca de 71,4 milhões de passageiros, e o número de passageiros nos restantes meses variou entre 61 e 69 milhões de passageiros.
Os elevados níveis de procura registados no último trimestre do ano confirmam a estabilidade das taxas de utilização do sistema de transporte coletivo nos períodos de maior procura, o que demonstra a capacidade do sistema em absorver a elevada procura, em condições de funcionamento estáveis, com dezembro a registar um nível inferior face a outubro e novembro, face à alteração dos padrões de movimento associados à época festiva e ao final do ano.
O sucesso da visão estratégica
Mattar Al Tayer, Diretor-Geral e Presidente do Conselho de Administração da Autoridade de Estradas e Transportes, sublinhou que o crescimento progressivo e sustentável do número de utilizadores de transportes públicos e de transporte partilhado no Emirado do Dubai, que registou 7,4% no ano passado, bem como um aumento de 30% no número de utilizadores de transportes partilhados face a 2024, constitui uma mudança estrutural nos padrões de transporte, e confirma o sucesso da visão estratégica prosseguida pela Autoridade, na construção de um transporte integrado. sistema, que constitui uma base básica para a qualidade. Vida e desenvolvimento econômico no emirado.
Al Tayer disse: “Estes indicadores representam o culminar de investimentos de longo prazo em infra-estruturas, tecnologias inteligentes e a integração de vários meios de transporte, uma vez que o transporte de massa se tornou um elemento central no planeamento urbano sustentável e um grande apoiante da eficiência das cidades e da sua capacidade de acomodar o rápido crescimento populacional e económico.”
Alta eficiência operacional
Ele acrescentou: “A alta demanda contínua pelos diversos meios do sistema de transporte público em Dubai confirma a capacidade do sistema de funcionar com alta eficiência operacional, graças à integração dos serviços de metrô, bonde, ônibus e transporte marítimo e transporte compartilhado, e à diversidade de opções que atendem às necessidades dos padrões de transporte diários, fornecendo alternativas flexíveis e seguras que atendem às necessidades de diferentes categorias de usuários”.
Mattar Al Tayer sublinhou que a Autoridade de Estradas e Transportes continua a trabalhar no desenvolvimento de um sistema de transporte de massa inteligente, sustentável e integrado, através da expansão das redes de metro, eléctrico e autocarro, melhorando a eficiência do transporte marítimo e apoiando soluções de mobilidade partilhada, além de empregar técnicas de inteligência artificial na gestão de dados e conceber a jornada de experiência do cliente, em linha com as aspirações futuras do Dubai, uma cidade líder global, e melhorar a sua posição entre as melhores cidades para viver, trabalhar e visitar.
Salientou que a Autoridade pretende ampliar os percursos designados para autocarros e táxis, durante os anos de 2025 e 2026, e prevê a implementação de seis percursos com uma extensão de 13 km, elevando assim a extensão total dos percursos atribuídos aos autocarros e táxis para 20 km. Estas rotas contribuirão para aumentar o número de passageiros em 10%, melhorar a taxa de chegada de autocarros em 42% e reduzir o tempo de viagem dos autocarros em 41%. A Autoridade também está estudando a implementação do projeto: (um bonde sem trilhos). Presente em oito localidades em Dubai, é um sistema avançado, autônomo e ecologicamente correto, que funciona com energia elétrica. Ele utiliza uma ferrovia virtual que funciona com um sistema de rastreamento de câmeras para as linhas de pintura da pista. Caracteriza-se pelo baixo custo e menor tempo de implementação, em comparação com projetos de bondes tradicionais.
Ele disse: “O nosso objectivo estratégico é estabelecer o transporte de massa como a primeira escolha para o transporte no Dubai, melhorando constantemente a qualidade dos serviços, expandindo a cobertura geográfica, melhorando a integração entre modos, melhorando o serviço ao utilizador e fornecendo um sistema de transporte flexível, seguro e sustentável que acompanhe o rápido crescimento populacional e económico, e apoie a jornada do Dubai rumo a um transporte mais suave e eficiente e a uma maior qualidade de vida para todos”.
Taxas de uso
O Metro do Dubai é a espinha dorsal do sistema de transporte público no emirado, uma vez que foi responsável pela maior proporção do número de utilizadores de transportes públicos, transporte partilhado e táxis em 2025, com 37%, enquanto a percentagem de táxis atingiu 26%, em comparação com cerca de 27% em 2024, registando um declínio pelo terceiro ano consecutivo, o que é um bom indicador da mudança de passageiros para a utilização do transporte de massa.
A quota de autocarros de transporte público atingiu 25%, e o transporte partilhado registou um aumento contínuo nos últimos três anos, passando de 6,2% em 2023, para 7,5% em 2024, atingindo 9% em 2025. O transporte marítimo e o Eléctrico do Dubai mantiveram as suas quotas em cerca de 2% para o transporte marítimo e 1% para o Eléctrico do Dubai, e esta mudança é um indicador positivo de crescimento. A continuidade do uso do transporte coletivo, apoiado na melhoria da confiabilidade do serviço, e a integração da rede entre metrô, ônibus e transporte compartilhado, que consolida o papel do sistema de transporte coletivo no atendimento às necessidades de transporte de moradores e visitantes. O crescimento sustentável do número de passageiros confirma também o impacto do desenvolvimento do sistema de transporte coletivo e da continuidade do alinhamento do serviço com a procura, especialmente na gestão das taxas de procura e na melhoria do serviço de transporte através dos diversos meios de transporte coletivo.
Metrô de Dubai
O número de usuários do Metrô de Dubai, com suas linhas vermelha e verde, atingiu 294,7 milhões de passageiros em 2025, um aumento de 7% em relação a 2024. A Estação BurJuman (que é uma estação compartilhada nas linhas vermelha e verde) e a Estação Al Rigga foram responsáveis pela maior parcela do número de passageiros durante o ano passado, já que o número de passageiros na Estação Burjuman atingiu 17,8 milhões, registrando um aumento de mais de 1,5 milhão de passageiros em relação ao último ano. ano, enquanto o número de passageiros na estação Al Rigga atingiu 17,8 milhões de passageiros. 13,8 milhões de passageiros. Na Linha Vermelha, a Union Station registou o maior número de passageiros com um total de 13,6 milhões de passageiros, seguida pela Estação Mall of the Emirates com cerca de 11,2 milhões de passageiros, depois pela Estação Burj Khalifa/Dubai Mall com cerca de 10,9 milhões de passageiros.
Na Linha Verde, a Estação Sharaf DG ficou em primeiro lugar em número de passageiros com 10,5 milhões de passageiros, seguida pela Estação Baniyas com 8,4 milhões de passageiros, e a Estação Stadium ficou em terceiro lugar com 7,5 milhões de passageiros.
A elevada procura destas estações está ligada à natureza do seu papel na rede metroviária, uma vez que algumas delas servem como grandes estações de intercâmbio entre linhas, e outras servem centros urbanos, comerciais e de atração turística, além da integração de algumas delas com estações rodoviárias e com a rede mais ampla de transporte coletivo, o que facilita o acesso e apoia o serviço diário de transporte para residentes e visitantes.
Usuários de transporte
Os ônibus de transporte público transportaram no ano passado 197,2 milhões de passageiros, um aumento de 5% em relação a 2024. O número de usuários do transporte marítimo, que inclui abras, táxis aquáticos e Dubai Ferry no ano passado, atingiu 18,4 milhões de passageiros, um aumento de 3%. O Bonde de Dubai transportou 9,9 milhões de passageiros, um aumento de 5% em relação a 2024. Quanto ao transporte compartilhado, que inclui veículos de empresas de aplicativos inteligentes e veículos de aluguel. Por horas, e os ônibus sob demanda, transportaram 72,9 milhões de passageiros no ano passado, um aumento de 30%, enquanto os táxis em Dubai transportaram no ano passado 209 milhões de passageiros, um aumento de 4% em relação a 2024. O número de usuários de veículos de transporte de luxo (limusines) atingiu cerca de 23,6 milhões de passageiros, durante o ano de 2025, um aumento de 22% em relação a 2024.
Esta distribuição, por vários meios de transporte, mostra a integração do sistema de transporte de massa, ao fornecer múltiplas alternativas que servem diferentes tipos de viagens diárias para os utilizadores, uma vez que os autocarros de transporte público e o Metro do Dubai contribuem para servir viagens diárias de elevado volume, e o transporte a pedido e o transporte de luxo complementam a cobertura de viagens de curta duração ou privadas, aumentando assim a flexibilidade da mobilidade, dentro de uma rede de transportes interligada.
Isto também destaca a capacidade do sistema de transporte de massa para acomodar a procura crescente de forma eficiente dentro de um quadro operacional coerente ao nível da rede, de uma forma que apoia a tendência contínua do Emirado do Dubai para um transporte mais suave e uma maior qualidade de vida para residentes e visitantes.
