Navi não se esqueceu de como projetar um carro de F1

Fernando Alonso reiterou sua total confiança no chefe da equipe Aston Martin, Adrian Nevi, alegando que não é como se ele tivesse “esquecido” como projetar um carro de Fórmula 1, apesar de uma pré-temporada difícil.

A F1 está introduzindo mudanças radicais nas regras este ano, o que significa que a hierarquia é amplamente desconhecida, mas os sinais atuais apontam para a Aston Martin confortavelmente atrás.

Isto porque enfrentou problema após problema na preparação para 2026: tudo começou com o programa de túnel de vento que começou quatro meses depois, em meados de abril de 2025. Isto deixou a equipe de Silverstone significativamente atrás e, no primeiro shakedown em massa do ano em Barcelona, ​​​​não seguiu até o quarto dia, o que significa que completou menos milhas do que os outros.

A Aston também teve pouca quilometragem no teste da semana passada no Bahrein, já que um problema na unidade de potência no primeiro dia fez com que Lance Stroll completasse apenas 36 voltas, antes de a equipe também perder a maior parte do terceiro dia devido a um problema mecânico. Alonso teve um bom segundo dia com 98 voltas, mas fez uma segunda pausa lenta e tudo isso levou Stroll a afirmar “estamos a quatro segundos” em uma entrevista muito discreta.

O problema é agravado pela entrada da Aston nos novos regulamentos com grandes expectativas: ela foi montada pela Honda e projetou o novo carro da lenda da F1 após ingressar no início de 2025. Mas Alonso não está muito chateado com a situação atual, especialmente por causa de seu chefe, que tem 12 carros vencedores de títulos em seu currículo, ao falar de sua confiança em permanecer na equipe.

“Especialmente no lado do chassis”, acrescentou o campeão mundial. “A unidade de potência é um pouco mais difícil porque ainda não temos um bom entendimento dos regulamentos e do que é necessário.

“Mas do lado do chassi, não há dúvidas sobre isso. Depois de mais de 30 anos de Adrian dominando o esporte, não é como se ele fosse esquecer tudo em um ano.

“Não sei onde estamos agora em termos de chassis e nível de aderência, mas mesmo que não estejamos nos 100 agora, estaremos nos 100 em breve porque resolveremos qualquer problema na unidade de potência.

O impacto da adesão da Marinha à Aston foi sentido em toda a equipa, de acordo com o Embaixador Pedro de la Rosa, que ficou particularmente impressionado com a resposta do Reino Unido ao teste do Bahrein.

“Somos as mesmas pessoas, somos os mesmos; é apenas o fato de que desde que Adrian chegou, sua liderança tem sido inquestionável”, disse o ex-piloto de F1 no terceiro dia de testes.

“Essa é a maior diferença. Senti isso, por exemplo, ontem, depois de um dia difícil de testes no Bahrein, ele falou sobre análise técnica, e sua liderança é tão forte que toda a equipe sabe exatamente o que tem que fazer.

“É muito diferente dos anos anteriores, onde cada um pode ter sua opinião sobre as coisas. Adrian é muito claro sobre o que precisa ser feito e ninguém levanta a mão para questioná-lo.

Pedro de la Rosa da Espanha, equipe Aston Martin F1

Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images

“Portanto, você tem tantos recursos trabalhando em uma direção. Sei que pode não ser satisfatório para você, mas acredite, sentar aí e ouvir aquele momento foi muito inspirador para todos nós. Especialmente quando as coisas vão bem, não precisamos de um líder. É aí que as coisas dão errado.”

A fé de De la Rosa no Navi é tão forte que ele não acredita que seja uma estação de medo para a Aston Martin – com ele confiante de que pode mudar as coisas.

“Acho que é um ponto chave ter Adrian na equipe”, acrescentou De La Rosa. “Não estamos felizes, sejamos honestos. Ninguém fica feliz quando você está um segundo mais lento do que esperava. Mas também é verdade que ninguém está preocupado. É diferente. Não estamos felizes, mas não pensamos, ‘Ah, é isso, não, de jeito nenhum”.

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