“Não vou como turista, quero ir rápido”

Emílio Mendozaprofessor de história e criador de conteúdo para redes sociais, Ele percorreu a América Latina em uma motocicleta por quatro anos até 18 de fevereiro de 2023, quando cruzaram a fronteira entre o Panamá e a Colômbia em um navio, Ele sofreu um acidente no Mar do Caribe que o fez naufragar por horas e perder tudo, inclusive seu veículo. “Depois que uma onda de cinco metros atingiu o barco e nos deixou sem motores, o capitão disse ao seu assistente: ‘Mande uma mensagem de que estamos afundando.’ Depois disso eles pularam na água sem dizer mais nada. Naquele momento pensei que tudo estava acabado para mim.“, diz ele em diálogo com o Clarín.

Quase três anos depois do naufrágio no Panamá, Mendoza acredita que a vida lhe deu uma segunda chance, encorajando-o a continuar perseguindo seus sonhos. Até o final de 2025, Estreou-se aos 42 anos numa prova de rali e terminou em segundo na sua categoria. Hoje está instalado no município portenho de Lomas de Zamora e leciona em escolas da região. Em paralelo preparando-se para outra competição nos próximos meses. “Trabalho três dias na escola e o resto gasto nesse projeto”, diz.

A primeira corrida de Emilio foi contra o relógio e muito longe de uma pista de corrida. Ele se inscreveu para Rali de Santa Fesino com apenas um mês de antecedência. Como se isso não bastasse tempero, não Eu tinha experiência em corridas.. Eu nunca tinha dado rédea solta ao meu pulso para correr a toda velocidade em uma estrada de terra ou cascalho ou para pular dunas. Por isso seu amigo Ezequiel Salao, atual vice-campeão da competição, lhe deu uma mão. “Durante quatro dias ele me treinou em estradas rurais. Felizmente aprendi várias coisas e ganhei confiança com a moto”, lembra.

O cronômetro na linha de partida fez contagem regressiva estreia do professor de história. “Dez. Nove. Vamos Emilio. Seis. Cinco. Vamos Emilo! Três. Dois. Um”, ele buzinou alto enquanto contava como o momento se aproximava. Quando o painel chegou a zero, ele acelerou o carro a todo vapor. moto RVM CZ250 vermelho com o número 777 na haste. Em poucos segundos ele notou os postes de energia à direita da estrada de terra passando cada vez mais rápido. Foi então que ele percebeu que havia realizado seu sonho.

A competição durou dois dias e contou com doze etapas. “Para entregar o troféu do segundo lugar, convocarei um novato e viajante sobre duas rodas… Emilio Mendoza!” anunciou o apresentador dos resultados. Para surpresa de todos, e até para si mesmo, ficou em segundo lugar na categoria Moto 3 e em oitavo na classificação geral de 16 pilotos.

Em dez etapas terminou em segundo, em uma terminou em terceiro e ainda teve o prazer de vencer uma. “Meu objetivo sempre foi terminar. Parecia impossível chegar ao pódio“, diz ele sobre suas expectativas. Mesmo tendo milhares de quilômetros de experiência na estrada, rodar nessas corridas é diferente. Para tirar o máximo potencial da moto, Mendoza teve que se acostumar a exigi-la sem pensar tanto em cuidar dos componentes.”Aprendi a dirigir para aprender a correr“, retomar.

Ao abraçar o troféu e pegar o champanhe, Emilio foi picado pelo vírus da competição. agora mesmo, preparando-se para o Grande Prêmio de La Montañaum rali que terá seções do Campeonato Mundial de Rally e será realizado nos dias 21 e 22 de março em Mina Clavero, Córdoba. Esta edição terá duas categorias: competição e turismo. “Desta vez gostaria de participar mas não de “turista”. Não creio que possa competir pelas primeiras posições, mas quero ir em um ritmo mais rápido para que seja mais desafiador e divertido, diz ele.

Durante o último período de sua viagem pela América Latina para descobrir novas culturas, o professor de história seguiu o caminho dos migrantes em direção à parte norte do continente. Ele Darien Gapuma selva entre a Colômbia e o Panamá, é o trecho mais perigoso. Milhares de pessoas passam por lá na esperança de encontrar uma vida melhor. Mendoza não queria se expor aos riscos de fazer aquela travessia a pé.. Eu tinha outras três opções: cruzar com a moto de avião, em container ou em um barco de dois motores. Ele escolheu o último. Sem saber, esse foi o começo de seu naufrágio.

Um dia antes do naufrágio, a travessia pelo Mar do Caribe começou. Ele compartilhou a viagem com o capitão, seu ajudante, um comerciante e outros dois turistas. Os seis viajaram juntos, pois a maior parte do navio estava ocupada com mercadorias como frango, arroz, refrigerante e cerveja para vender às cidades costeiras. Mendoza lembra que o cenário do primeiro dia era de sonho: “Havia tudo o que você imagina no Caribe. Golfinhos, águas azuis, mar plano, palmeiras”. À noite dormiam numa ilha onde o comerciante fazia seus negócios.

A manhã de 18 de fevereiro de 2023ele percebeu que algo na água estava diferente. “A cara do capitão foi o que me deu a ideia do quanto estávamos mal. À medida que o mar subia, a expressão dele piorava”, lembra. O tempo ficou tão ruim o barco começou a inundar. Isso fez com que um dos motores afundasse, parasse de funcionar e tivesse apenas metade da potência. Enquanto o capitão franzia a testa cada vez mais sem dizer uma palavra, Uma onda de cinco metros atingiu o barco e os deixou sem motores.. “Nesse momento o capitão falou e disse ao seu assistente: ‘Mande avisar que estamos afundando.’ Então eles pularam na água sem dizer nada. Eu pensei que tinha acabado para mim”, revive Mendoza.

Em menos de um minuto eu estava com água até o pescoço e havia perdido tudo.. Até sua motocicleta. Da melhor maneira que puderam, Mendoza e os dois turistas pegaram uma caixa e permaneceram flutuando. “Afundamos durante uma hora a mais de 1.500 metros da costa até Um barco com membros do povo indígena Madugandí, da região de Kuna Yala, nos resgatou“, lembra ele. Eles passaram o resto do dia na cidade que, segundo ele lembra, não tinha mais que quinze casas. À noite, chegou a Patrulha da Fronteira e eles foram transferidos para o continente. “Todos os meus pertences foram deixados no fundo do mar. Fiquei preso com o que vestia e vivia, o que não é pouca coisa.“, conta.

Sim, ok sua jornada começou em 2019Mendoza recorre à história desde cedo como forma de compreender o que está acontecendo no mundo. É aí que surge a sua vocação como professor de história. O primeiro passeio de moto que uniu suas duas paixões foi em 2001 e seu destino era General Belgrano, cidade do interior de Buenos Aires. “Foi um desafio e tanto para mim. É uma distância que hoje faço ida e volta em um dia, mas naquele momento parecia algo épico”, lembra.

Após anos de ensino, ele percebeu que Ele queria visitar outros países para enriquecer suas aulas de históriaentão ele decidiu ir de moto até o México e voltar. “Provavelmente não existe região no mundo que contenha tantas maravilhas escondidas como a América Latina”, é uma frase atribuída ao escritor uruguaio Eduardo Galeano. Seu livro “As Veias Abertas da América Latina” é aquele com o qual Emilio se identifica. A marca que deixou nele é tão grande que sua rede onde documenta suas aventuras se chama “As veias X da América Latina em uma motocicleta“.

Sua grande jornada começou no Chileassim como as manifestações explodiram em 2019. “Um Dias depois de minha chegada, um centro estudantil me mostrou suas escolas e como era caro estudar. Então a primeira coisa que aprendi foi valorizar o que tínhamos“, diz ele sobre o que a viagem lhe deixou. Mas logo depois, encontrou o primeiro pedaço de pau na roda. Em 2020, após viajar por países como Peru, Equador, Colômbia e Nicarágua; A pandemia de Covid-19 chegou até ele. Ele ficou preso em Honduras por mais de oitenta dias e teve que retornar à Argentina.

Em 2022, ele continuou de onde parou. Ele foi direto para a Cidade do México de avião e lá encontrou seu segundo obstáculo. Ele ficou detido no aeroporto por dois dias sem poder entrar no país porque, segundo a polícia do aeroporto, não tinha documento de entrada. A verdade é que Mendoza tinha o credenciamento correspondente para entrar. Durante esse período na prisão, ele conviveu com pessoas de países como Turquia, Canadá, Nigéria, Equador, Haiti, El Salvador e Peru. Mesmo nessa situação, ele conseguiu continuar com o propósito da viagem: conhecer outras culturas.. Depois de solto, conseguiu continuar viagem e chegou à fronteira entre a Colômbia e o Panamá. Mas foi aí que ele encontrou o terceiro e último revés da sua jornada.

Mendoza lembra que as motocicletas entraram em sua vida por acidente. Em 2001, ele recebeu dinheiro de indenização e não sabia o que fazer com essas economias. Um amigo disse para ele parar de guardá-la e recomendou que investisse em uma motocicleta. Emilio ficou convencido com a ideia, então os dois procuraram um traficante. Quando comprou seu primeiro carro, ainda não sabia dirigir. “Meu amigo me deixou na casa dele. Então eu consegui dirigir até o meu”ele se lembra de como literalmente aprendeu à medida que avançava.

Ao pegar a mão dela, percebeu que era mais fácil para ele fazer viagens longas e que essas excursões o ajudavam a conhecer os lugares que havia estudado como professor de história. “A princípio pensei em ir ao General Belgrano. Aí eu falei ‘Vamos ver se a moto chega em La Costa?’ E então comecei a me enviar”, conclui suas primeiras aventuras e como acabou conseguindo conciliar suas duas paixões.