Último dia de propostas para Fernando Alonso Antes que a Austrália acabe De repente e rapidamente. Ele estava fazendo sua primeira longa corrida de inverno com o AMR26, muito lentamente, quando após 28 minutos ouviu o carro desacelerar e finalmente ouviu a caixa de câmbio ou transmissão e peças quebrando. O carro parou Imediatamente antes da curva 5, até parar completamente.
Foi o fim de três semanas (três dias e meio para Alonso). A bordo de um carro de design básico, mas triste na imagem que oferece na pista. Começando com o pé esquerdo, com A O motor para por vários motivos, incluindo a falha de vários componentes, como a generalização de um carro ou de uma caixa de câmbio.
Existem muitos problemasmas Participe de uma finalAlonso Dificilmente é um corredor em qualidade ou conexão e Virá para Melbourne cegamente para começar a temporada. Stroll já fala de um carro bem diferente com soluções para Albert Park e isso pode ser verdade, mas é difícil acreditar em duas semanas porque ainda há um primeiro encontro. Para não ser testado, ele não tentou largar no grid com seus concorrentes como os demais.
Algumas contradições
“Percebemos um problema no motor e decidimos parar por precaução e levar o carro até os destroços”.disse um memorando da Aston Martin sobre o colapso. Um ruído claro de quebra da transmissão pode ser causado por um problema no motor. Honda. Eles não queriam culpar o fabricante japonês no início, mas no final eles são os responsáveis.
Mas há outras versões que falavam Problema de bateria, porque o protocolo de choque elétrico foi ativado E Fernando saltou do carro para não tocar no chassi e no chão ao mesmo tempo. Não houve consenso, mas a Aston mirou na Honda e no seu motor.
a mão As imagens e sons eram muito confusosporque tudo parece que a caixa de câmbio está clicando e Alonso continua Aceleração total e o motor continuou a aceleraro que não é muito compatível com falha da unidade de potência. Na aplicação F1 parece que o A sexta marcha estava no escuro Sem poder desacelerar porque a velocidade é reduzida e então oferece uma transmissão.
¿Motor GP2?
É difícil lembrar que em 2015, com sua chegada à McLaren Honda e o que ele mesmo descreveu como um “motor GP2”, Isso se tornou viral em todo o mundo, mas Isso é o que lembra Tudo isso agora. A equipe, a mídia e a gestão não são sua equipe nas horas vagas e Você tem que acreditar em Adrian Newey, mas as perspectivas são sombrias.
Antonelli, um trovão e uma surpresa que ninguém esperava
Na parte da cabeça, Antonelli está tendo seu melhor momento com a Mercedes até agoraque será reproduzido no final da apresentação de amanhã. Mas há Dois carros reduzidos para 1:32 e ambos com motor Mercedes, boa piastra Ele terminou meio décimo atrás do italiano.
Verstappen e Hamilton muito próximos, Isso prova que são as quatro seleções que sairão vitoriosas na Austrália. E depois duas surpresas, Franco Culpinto no 1:33,8 com Alpino (Motor Mercedes)… Mas o maior é o Audi, com Hulkenberg em 1m33s9.
Eles tomaram uma atitude moderada Sabreeles fizeram Um chassi muito bom que se comporta bem nas curvas e é rápido nos sprints E feito Um motor do zero em Newburgh que dá inveja à Honda (muito parecido com um Aston Martin) neste momento, em condições de partida muito favoráveis. que O potencial da empresa de quatro anéis é grande e esta semana mostram que se tornarão referência em alguns anos. Sem dúvida uma revelação, embora a confirmem na Austrália.
Dia 2 Semana 2 Últimos tempos no Bahrein.
