Cammy Antonelli foi o mais rápido no último dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein, na quinta-feira.
O piloto da Mercedes estabeleceu o melhor tempo de sempre para uma máquina com especificações de 2026 na pista de Sakhir, indo seis décimos mais rápido do que hoje, com 1m32.803s – um pouco mais rápido que Oscar Pastry.
McLaren e Red Bull trocaram voltas mais rápidas durante a maior parte do dia, com a Mercedes ocasionalmente entrando na briga. Demorou apenas alguns minutos para Lando Norris estabelecer o primeiro bom benchmark em 1m34,625s, seguido por Max Verstappen por apenas 0,005s.
Norris respondeu com 1m33,453s, 0,006s mais rápido que a referência de quarta-feira de George Russell, da qual Verstappen esteve perto, mas falhou na sessão da manhã – o holandês marcou 1m33,584s.
À tarde, Verstappen liderou brevemente a McLaren, marcando 1m33,444s com o protótipo de borracha Pirelli antes de melhorar para 1m33,162s com o composto C3.
Piastre assumiu o MCL40 de Norris e alcançou 1m33.624 com pneus C2. O australiano marcou 1m32,861s pouco depois das 18h00 locais com os pneus C3, mas Antonelli ficou imediatamente à frente dele com 1m32,803s.
McLaren e Mercedes também tiveram a quilometragem mais lucrativa do dia, com 158 e 156 voltas, respectivamente, enquanto Verstappen liderou a tabela de pilotos com 139 viagens.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto por: Simon Galloway/LAT Images via Getty Images
A Ferrari chegou no meio de um dia turbulento. Lewis Hamilton completou cinco voltas nos primeiros 30 minutos, mas passou o resto da sessão da manhã na garagem devido a um problema não revelado.
O heptacampeão mundial fez um dia de 78 voltas. Ele marcou 1m33,928s, largando na curva 10; Na corrida seguinte, ele estava 0,451s atrás de Antonelli após o segundo setor, mas ampliou novamente na última curva e parou imediatamente. Ele finalmente fez uma boa volta de 1m33,689s com pneus C3 e melhorou para 1m33,408s.
A Alpine liderou o meio-campo, com Franco Colapinto ocupando o lugar de destaque com pneus C5 – os mais macios da linha Pirelli – alcançando 1m33.818s. Mais cedo, Nico Hulkenberg, da Audi, fez a primeira volta abaixo de 1m34s da equipe do meio-campo em 1m33,987s com o composto C4, em um dia encorajador, apesar de mais de duas horas na garagem esta manhã enquanto a equipe investigava um problema hidráulico.
A Haas teve o sétimo carro mais rápido hoje, mas a volta mais rápida de Esteban Ocon foi apenas 1,4s mais lenta que o benchmark de Antonelli.
O Racing Bulls perdia por mais três décimos, seu carro também passou cerca de duas horas na garagem esta manhã, o que não impediu Liam Lawson de completar 106 voltas. Alex Albon, da Williams, ficou 0,023s atrás de Lawson em 117 voltas, apesar de não ter corrido nos primeiros 90 minutos da sessão da tarde.
Os outros dois carros estavam se movendo um pouco. Como ontem, o Cadillac passou a manhã e o primeiro terço da tarde na garagem; Sergio Perez estabeleceu o melhor tempo da nova equipe em 1m35.369s, 2,6s atrás de Antonelli e 0,8s atrás do meio-campo.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
A Aston Martin teve sem dúvida o pior dia, depois de quarta-feira a equipe passou quatro horas na garagem devido a um problema na unidade de potência antes de receber uma bandeira vermelha quando Lance Stoll bateu desajeitadamente na brita.
O AMR26 causou outra interrupção no início da tarde de quinta-feira, quando Fernando Alonso parou na pista com um Garmin aparentemente técnico. O bicampeão de F1 completou 68 rodadas, mas todas as outras equipes – exceto a Ferrari – coletaram dados de mais de 100 voltas, e Alonso ainda estava fora do ritmo, com 4,669.
Em meio a preocupações bem documentadas, dois testes de largada foram realizados hoje. No final da sessão da manhã, quatro carros participaram, com Hamilton, da Ferrari, pilotando significativamente melhor do que qualquer outro, enquanto Norris, da McLaren, lutava para sair da linha.
Outra simulação, que encerrou o dia, incluiu todos os carros, exceto Aston e Audi. Mais uma vez, Hamilton claramente gostou do melhor lançamento.
Testes de pré-temporada da F1 Bahrein – resultados do dia 5
| Publicar | motorista | Carro / Motor | a hora | atraso | as mãos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1’32.803 | 79 | |
| 2 | Oscar Pastelaria | McLaren/Mercedes | 1’32.861 | 0,058 | 86 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull/Red Bull Ford | 1’33.162 | 0,359 | 139 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1’33.408 | 0,605 | 78 |
| 5 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’33,453 | 0,650 | 72 |
| 6 | Franco Colpinto | Alpino / Mercedes | 1’33.818 | 1.015 | 120 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Audi | 1’33,987 | 1.184 | 73 |
| 8 | George Russel | Mercedes | 1’34.111 | 1.308 | 77 |
| 9 | Esteban Ocon | Haas/Ferrari | 1’34.201 | 1.398 | 58 |
| 10 | Liam Lawson | Touros de corrida / Red Bull Ford | 1’34,532 | 1.729 | 106 |
| 11 | Alexandre Albon | Willians/Mercedes | 1’34,555 | 1.752 | 117 |
| 12 | Gabriel Bortolito | Audi | 1’35,263 | 2.460 | 29 |
| 13 | Oliver Beerman | Haas/Ferrari | 1’35,279 | 2.476 | 69 |
| 14 | Sérgio Perez | Cadilac/Ferrari | 1’35,369 | 2.566 | 50 |
| 15 | Fernando Alonso | Aston Martin/Honda | 1’37,472 | 4.669 | 68 |
| 16 | Valtteri Bottas | Cadilac/Ferrari | 1’40.193 | 7.390 | 58 |
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