Centão a União Europeia lançado O seu acordo verde em 2019, que estabeleceu uma meta de neutralidade climática até meados do século, demonstrou visão estratégica, bem como liderança global. A guerra da Rússia na Ucrânia é muito séria sublinhado até que ponto a segurança energética do continente – e a prosperidade futura – depende da transição dos combustíveis fósseis. No entanto, recentemente, a abordagem ambiental adoptada pelos líderes da União Europeia também parece estar em linha com os apelos da juventude de São Petersburgo. Agostinho castidade: tornar-nos mais verdes, mas ainda não.
A recente Cimeira da Indústria Europeia em Antuérpia ganhou manchetes de enormes proporções graças à explosão xenófoba de Sir Jim Ratcliffe sobre a imigração. Mas ele também era famoso por sua ferocidade ataque num dos pilares mais importantes da política ambiental da UE. O sistema de comércio de emissões (ETS) do bloco – que exige que os poluidores paguem pelo CO2 que produzem – alcançou resultados dramáticos na redução das emissões globais desde 2005 e no incentivo à inovação verde. É preocupante que o chanceler alemão, Friedrich Merz, pareça estar da mesma forma simpatizar com exigências de Sir Jim e de outros CEOs para uma flexibilização radical das regras.
Haverá mais como este por vir. Juntamente com a primeira-ministra de direita da Itália, Giorgia Meloni, Merz não é diferente lutar por uma abordagem desregulamentadora para alcançar o crescimento que corre o risco de prejudicar as ambições climáticas da Europa. A senhora deputada Meloni há muito que critica o que fez explicado como uma “idiotice verde” imposta por Bruxelas. Em Merz, um liberal económico instintivamente hostil à regulamentação, ele encontrou um aliado poderoso.
O eixo Berlim-Roma teve sucesso diluição planeia proibir a venda de novos veículos a gasolina e diesel até 2035. Os líderes da UE também votaram a favor da redução das metas globais de redução de gases com efeito de estufa até 2040. As regras para a elaboração de relatórios de sustentabilidade empresarial foram flexibilizadas. A Itália-Alemanha apelou a uma maior flexibilidade na consecução dos objetivos de descarbonização e a um ataque aos sistemas regulamentares como o ETS, potencialmente provocando uma mudança em grande escala das metas líquidas zero.
Isto é muito imprudente do ponto de vista económico e ambiental. Quando o acordo verde foi lançado, foi visto como um meio de impulsionar as mudanças necessárias para tornar a economia competitiva numa era livre de combustíveis fósseis. A concorrência da China sublinhou a importância de avançar mais rapidamente nesta direcção. Pelo contrário, na verdade aumentou influência o populismo de direita em todo o continente está a conduzir a um consenso novo e lento.
Tal como fez o ex-presidente do Banco Central Europeu, Mario Draghi discutiro verdadeiro caminho para a competitividade futura reside no investimento sustentável, parcialmente financiado por co-empréstimos da UE, e na incorporação de estratégias industriais verdes ousadas. O senhor deputado Merz tem razão quando diz que, em algumas áreas, a simplificação das barreiras burocráticas pode ser benéfica para o crescimento. Mas a fé cega na desregulamentação e a capitulação ao lobby empresarial sobre regulamentações ambientais por parte de pessoas como Sir Jim, não é a estratégia certa para estes tempos, nem ética nem economicamente.
Dada a determinação contínua de Donald Trump em fazer exatamente isso dano esforços internacionais para combater o aquecimento global, o papel da Europa como líder climático é mais importante do que nunca. O mesmo acontece com a necessidade de desenvolver uma visão industrial que garanta a prosperidade e segurança a longo prazo do continente. À medida que Merz e Meloni manobram, é altura de os defensores do acordo verde da UE se levantarem e serem contados.
