Faltavam menos de três horas para a sessão final da tarde da apresentação. Fórmula 1 2026 Quando tudo deu errado. Ou melhor, deu errado. Fernando Alonso Ele começou um gol em sua corrida mais longa Aston Martin AMR26 Destruído com um guincho grave, a 6ª marcha ficou presa e foi forçada a frear forte na 4ª curva Bahrein. Ele teve que parar e a pré-temporada terminou sem alterar os acontecimentos do dia anterior – seguro para ir -.
Alonso Trabalhei em um lote muito mais longo do que nos outros dias. Se a manhã foi curta e repentina, terminou à tarde 27 está mudando. Não muito rápido, em 1:40 que igualou os recordes Cadilac – Claro que o último carro- e alho Na RB – deveriam ter margem -. Mas o desenvolvimento foi apanhado num nó devido a um problema mecânico ligado a um som grave: poderia ser a caixa de velocidades ou o sistema de transmissão. O que é certo é quebrar um ao outro.
Por duas vezes o campeão teve que sair do carro e a sessão foi interrompida para remoção AMR26 O primeiro setor da rota Golfo. Parecia que a advertência se devia a um problema elétrico, mas não havia nenhuma luz vermelha indicando perigo. Aston. Existe um protocolo, logicamente, e exige que os mecânicos manuseiem o carro com luvas de segurança.
Uma pré-temporada para esquecer
Alonso, ao sair do carro.
Precisamos de mais poder
Em teoria, andar Ele será responsável por dirigir o AMR26 no último dia de inverno. Do jeito que está, Alonso termina a temporada anterior com problemas, mas em que a sua versão foi otimista. “Isso será resolvido mais cedo ou mais tarde”, frisou. Claro, d Aston Martin apresenta dois universos complexos. Aqueles com maravilha aérea novo em folha E uma parte do motor que não tem igual no momento.
E é isso que a caminhada tem defendido na comunidade verde. “Precisamos de mais força”, disse ele na coletiva de imprensa antes da lesão de Alonso. Parece que há problemas e é isso que mantém o novo projeto abandonado, Alonso E toda a revolução estava longe dos objetivos com que sonharam.
