A Batalha de Hastings provou ser um momento decisivo na história britânica – após o qual a nação insular nunca mais seria a mesma.
A invasão através do Canal da Mancha em 1066 viu Guilherme, o Conquistador, e seu exército normando chegarem às nossas costas em temíveis navios de estilo viking para derrotar o último governante anglo-saxão, o rei Haroldo, pelo trono da Inglaterra.
Quase 1.000 anos depois, dirigi do local do confronto histórico na cidade de Battle, perto de Hastings, na atual Sussex, para testar o novo e ágil SUV elétrico de cinco lugares Kia EV5 da família.
À sua maneira, a gigante automobilística coreana Kia desempenhou um papel crucial na formação da história do automobilismo britânico.
É um dos fabricantes de três países do Extremo Oriente cujos veículos mudaram as nossas percepções e padrões de compra – seguindo os passos do Japão na década de 1960 e conduzindo ao tsunami que está a ocorrer hoje na China.
Chegando temporariamente ao Reino Unido em 1991 com seu carro supermini Pride, a Kia evoluiu de um fornecedor de carros práticos e acessíveis, com estilo suave, para uma marca altamente procurada e próspera, com veículos desejáveis que exalam estilo moderno, interiores altamente confortáveis e contemporâneos, equipamentos de alta tecnologia – mas agora com preços de alta qualidade a condizer.
Espaçoso: o novo SUV Kia EV5 está disponível em três níveis de acabamento abrangentes
Esse é o caso do novo e espaçoso SUV de tamanho médio EV5, disponível em três níveis de acabamento bem abastecidos: Air (a partir de £ 39.346), GT-Line (£ 42.645) e GT-Line S (a partir de £ 47.145), que foi o que eu dirigi.
A maior parte do kit de alta especificação do EV5 vem do SUV EV9, muito maior e mais caro (a partir de £ 66.035). Andando sobre rodas de liga leve de 19 polegadas (18 polegadas para o Air) e alimentado por uma bateria de 81,4 kWh, o novo EV5 robusto é movido por um motor elétrico de 214 cv, indo do repouso a 62 mph em 8,4 segundos até uma velocidade máxima limitada a 102 mph, e tem um alcance reivindicado de até 329 milhas (313 milhas no meu carro). Do tamanho de um Kia Sportage, o EV5 é envolvente de dirigir, ágil em linha reta e o modo esportivo proporciona uma sensação de segurança em curvas fechadas. No entanto, ele tem boas maneiras na cidade – mesmo na zona tranquila de velocidade de 32 km/h.
Você pode selecionar e controlar o nível de condução de ‘um pedal’ por meio de remos no volante, que aumentam ou diminuem a quantidade de frenagem regenerativa e podem levá-lo a uma parada suave sem tocar no freio.
O painel inteligente combina botões físicos, comandos de toque e uma tela de 30 polegadas, além de um útil head-up display.
A maior parte do kit de alta especificação do EV5 vem do SUV EV9, muito maior e mais caro
Alcançou uma classificação máxima de cinco estrelas nos últimos testes de segurança Euro NCAP
O painel inteligente combina botões físicos, comandos de toque e uma tela de 30 polegadas, além de um útil head-up display
Rodando sobre rodas de liga leve de 19 polegadas e alimentado por uma bateria de 81,4 kWh, o grande novo EV5 é movido por um potente motor elétrico de 214 cv.
Um carregador rápido de 350kW DC pode aumentar o desempenho de um carro em até 80% em cerca de 30 minutos
A prática bagageira oferece 566 litros de espaço que se expande com os bancos traseiros até 1.650 litros
A cadeira de massagem do meu carro foi uma surpresa agradável, ajudando-me a relaxar e a ficar alerta. Além de teto solar panorâmico deslizante, vidros escurecidos e porta-malas grande.
O novo EV5 vem de fábrica com uma tela de painel dominante medindo quase 30 polegadas e incorporando elementos de uma tela do motorista de 12,3 polegadas, navegação touchscreen de 12,3 polegadas e uma seção de controle climático de 5,3 polegadas.
A prática bagageira oferece 566 litros de espaço ampliado, com os bancos traseiros reduzidos para 1.650 litros, além de 44 litros de espaço extra na bagageira ‘frunk’.
E alcançou uma classificação máxima de cinco estrelas nos últimos testes de segurança Euro NCAP.
- Os destaques adicionais em meu carro GT-Line S de última geração incluem: um teto solar panorâmico inclinável e deslizante; vidro de privacidade; display head-up útil; porta traseira elétrica inteligente; relaxamento e massagem nos bancos dianteiros; sistema de som premium Harmon Kardon; uma tomada de 3 pinos que é útil para alimentar equipamentos de camping ou eletrodomésticos durante quedas de energia e um sistema de segurança de reconhecimento de impressão digital.
- Espera-se que o acabamento GT-Line de gama média seja a escolha mais popular e inclui: carregamento de telefone sem fio; porta traseira elétrica inteligente; iluminação ambiente envolvente e controlável; ajuste elétrico do banco do motorista com função de memória e apoio lombar; bancos traseiros externos aquecidos; estofamento em couro sintético em dois tons; e faróis LED com feixe adaptativo.
- Até mesmo o Air básico (com rodas de 18 polegadas) vem com bancos dianteiros e volante aquecidos, vidros traseiros de privacidade, prevenção de colisão de ponto cego e outros recursos de direção.
Um carregador rápido de 350kW DC pode aumentar a potência de um carro para 80% em cerca de 30 minutos, um carregador de 50kW DC em pouco mais de uma hora, enquanto um carregador doméstico de 11kW AC leva cerca de 7 horas e meia.
O EV5 está disponível em sete cores, incluindo Iceberg Green, Gravity Grey e Frost Blue, dependendo da especificação e vem com garantia transferível de sete anos/100.000 milhas, estendendo-se até oito anos para a bateria.
A nova gama de carros elétricos da Kia é simplesmente numerada de EV1 a EV9. No Salão Automóvel de Bruxelas, em janeiro, a Kia revelou o novo SUV compacto EV2 juntamente com versões GT desportivas do EV3, EV4 e EV5. E são instantaneamente reconhecíveis como Kia graças ao seu estilo familiar.
Se, como família com filhos, você decidir comprar um EV5, lembre-se de ensinar-lhes a história da Batalha de Hastings, há cerca de 960 anos – e talvez um pouco sobre os 35 anos da Kia no Reino Unido também. Isso preocuparia o rei Haroldo.
