Paul Magnier (Soudal-QuickStep) correu 175 metros para uma vitória dominante na Etapa 4 da Volta ao Algarve.
O piloto francês não teve pressa, esperando o momento perfeito para acelerar a velocidade no meio da estrada. E ninguém conseguiu reagir quando ele cruzou a linha na distância de uma bicicleta. À frente do vice-campeão Jordi Meeus (Red Bull-Bora-hansgrohe) e do terceiro colocado Oded Kogut (NSN Cycling Team).
O último dia da corrida é sempre um dia para os velocistas, já que Juan Ayuso (Lidl-Trek) terminou com segurança no grupo. Manteve a liderança na categoria geral, 14 segundos à frente de Paul Seixas (Team Decathlon CMA CGM) e 44 segundos à frente de João Almeida (Team UAE Emirates-XRG).
Ayuso vestirá a camisola de líder no último dia da corrida de Faro ao cume do Mulhão (Lule), no domingo.
“Foi ótimo, tive uma sensação muito forte hoje. E a equipe fez um bom trabalho ao controlar o dia inteiro. As finais foram bastante caóticas, pois todos estavam descansados e a equipe teve um desempenho muito bom. E fiquei muito feliz por terminar a corrida”, disse McNear em sua entrevista pós-corrida.
“Os últimos três quilómetros foram agitados, já que os últimos 20 quilómetros foram relativamente fáceis com estradas pequenas. No final, tive uma posição muito boa na última curva com dois companheiros de equipa à minha frente. Por isso foi um dia muito bom.”
Como isso se desenrola?
A etapa final 4 da Volta ao Algarve tem 182,1 km de Albufeira a Lagos, o que oferece oportunidade aos velocistas do grupo do Pelotão.
Nove pilotos se separaram logo no início. Mas separaram-se a meio da prova faltando 80 km para o final, com Rubén Fernández (Anicolor-Campicarn), Gonçalo Carvalho (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua) e Victor Cesar de Paula (Feirense-Beeceler) a manterem uma ligeira vantagem sobre os restantes.
Os seis pilotos em perseguição são Noah Campos (Tavira-Crédito Agrícola Team), Fábio Costa e João Silva (ambos Feira dos Sofás-Boavista), Tomas Contte (Aviludo-Louletano-Loulé) a defender a camisola azul como líderes Rei das Montanhas, Hugo Nunes e Diogo Pinto (ambos Credibom-LA Alumínios-Marcos Car).
Soudal-QuickStep de Magnier, Alpecin-Premier Tech de Jasper Philipsen e Lidl-Trek, correndo pelo líder geral Ayuso, deram o tom ao manter uma lacuna de separação em cerca de 2:30 minutos durante a subida em Nave e descida em Alezur.
Embora os sete primeiros pilotos tenham se reunido quando a corrida entrou na reta final, faltando 35 km para o fim, todos foram absorvidos de volta ao pelotão principal. Houve vários ataques no final da partida. Mas o percurso ainda estava intacto quando o pelotão atingiu 25 km.
Os Granadeiros Ineos lideraram o campo para os contendores gerais com Kevin Vauquelin, a equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG para Almeida, Decathlon CMS CGM para Seixas e Lidl-Trek para Ayuso, todos mantendo seus líderes GC com segurança perto da frente. Enquanto a equipe velocista se prepara para sprints em massa
Colby Simmons (EF Education-EasyPost) caiu em uma vala na estrada. Isso causou uma ligeira divisão entre um grupo de pessoas. Mas à medida que a corrida entra nos últimos 15 km, em subida gradual, o campo reagrupou-se e espalhou-se pelo outro lado da rua.
Outro acidente fez com que Johannes Staune-Mittet (Decathlon CMA CGM) e Harrison Wood (Feirense-Beeceler) caíssem após parecerem colidir com alguém na calçada próxima à estrada. No entanto, nenhuma das equipes divulgou uma atualização médica.
Com apenas 4,5 km restantes, o Peloton retomou a sua viagem em antecipação à descida final para Lagos.
Ayuso veste uma camisa amarela. Passando para a frente faltando pouco mais de 2 quilômetros para o final, o Lidl-Trek entrou na rodada final, com a Tudor Pro Cycling entrando pela rotatória final.
Joshua Giddings (Lotto Intermarché) chegou primeiro à última curva, mas foi ultrapassado por Jonathan Vervenne (Soudal-QuickStep) e Marco Haller (Tudor Pro Cycling).
Haller salta do volante do Vervenne em 500 metros para ir com EF Education-EasyPost. Dois no volante A dupla foi surpreendida pelo mais rápido Tim Torn Teutenberg (Lidl-Trek), que saiu correndo pelo lado esquerdo da pista. No final, ninguém foi mais rápido que Magnier, que avançou para o meio da estrada para conquistar a vitória.
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