Finney vence a Corrida 3, drama tardio para Allen

Brook Feeney conquistou a segunda vitória dele e da Triple Eight na temporada de Supercar de 2026, após uma corrida dramática no Sydney Motorsport Park.

Depois de uma corrida de três voltas com Kai Allen da Grove Racing na largada, Feeney assumiu a liderança e rapidamente construiu uma vantagem de dois segundos – que estendeu para cinco no primeiro período dos boxes. Mas os detritos tiveram que ser removidos da entrada do radiador em sua parada, reduzindo sua margem pela metade.

Mas antes da segunda volta a chuva chegou, não o suficiente para obrigar qualquer um dos líderes a voltar para o molhado, e a corrida recomeçou em pista irregular.

Isso deixou Feeney na liderança, e ele viu Allan dar a volta por fora na ultrarrápida Curva 1, antes de correr largamente e dar a liderança a Feeney, que ele segurou até a bandeira.

Mas ele não cai fora Allan. Na volta 46 de 52, o piloto de Grove sofreu uma suspensão quebrada, cedendo a posição ao companheiro de equipe Matt Payne. Foi tentador para o jovem de 20 anos, mas Allen destacou novamente seu status como uma estrela em formação.

Após a corrida, Feeney revelou que seu traje chique falhou no início da corrida e ele literalmente caiu do carro no pit lane.

“(Foi) muito difícil”, disse Feeney, que largou da pole position, uma de suas 28 melhores posições na carreira, depois de terminar em 10º na sessão de qualificação e saltar para P1 na disputa de pênaltis entre os 10 primeiros.

“Eu estava ficando com calor, podia sentir os canos de resfriamento aquecendo meu corpo. Aí segurei o saco plástico na minha frente e o carro esquentou. Trabalhei muito para isso, no final não tive nada.”

Payne ficou encantado depois de terminar quase três segundos atrás do vencedor.

“Eu sabia que ia chover, mas não sabia quando chegaria”, disse ele.

“Os céus se abriram na curva 4 e todo o pelotão apareceu. Kai deveria estar onde eu estava, deveríamos ter tido um pódio duplo.”

O terceiro lugar foi um resultado fantástico para Kim Waters, que teve uma participação real na qualificação do seu Tickford Mustang, mas achou a corrida demasiado boa. A partir de 20º, ele recuperou oito posições nas três primeiras voltas, acomodou-se e depois marcou grandes pontos no molhado, evitando problemas e aproveitando quando ficava atrás dos outros.

Brody Kostecki, da Dick Johnson Racing, terminou em quarto lugar na estrada, mas depois de uma colisão com o Ford Blanchard Racing de Aaron Cameron na última volta, o campeão de 2023 recebeu uma penalidade de 15 segundos, caindo para 12º.

Tal como Waters, Chaz Mostert teve dificuldades na qualificação, mas fez grandes progressos no Walkinshaw TWG Toyota Supra, lutando contra Kostaki antes de terminar em quarto.

Foi um grande dia para a Toyota, com o companheiro de equipe de Mostert, Ryan Wood, logo atrás dele e Cameron Hill, da Brad Jones Racing, em sétimo – apesar de ter ido para o lado errado após o contato no início da corrida.

Essa posição veio às custas do companheiro de equipe da BJR, Andre Heimgartner, que foi sétimo na estrada, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites da pista. O neozelandês ainda ficou em nono lugar no resultado, à frente do companheiro de equipe Macaulay Jones, que largou da última linha do grid.

A distribuição da Toyota foi a melhor do Chevrolet Camaros. Jack LeBrock recompensou Matt Stone Racing com honras de classe, embora essa distinção possa ter ido para Anton de Pascal. O vencedor da corrida de sábado foi para o fundo do campo no Camaro nº 18 da equipe em um incidente com Kostaki e Will Brown, o último dos quais foi atingido com um pênalti, deixando-o cair do 16º para o 18º lugar na estrada.

Feeney e Payne são os líderes do co-campeonato com 258 pontos, embora Feeney assuma o ‘líder’ da série, já que o desempate é o número de vitórias em corridas. Waters é o terceiro em pontos com 238, seguido por Pasquale com 197.

A próxima rodada do Campeonato de Supercarros será o Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, em Albert Park, de 5 a 8 de março.

1	b. Fanny Engenharia de Corrida Triplo Oito		Ford Mustang S650	52
2	M. Payne Grove Racing		Ford Mustang S650	52		2.898
3	c. água Corrida de Tackford		Ford Mustang S650	52		1.886
4	c. Mostert Walkinshaw TWG Racing		Toyota GR Supra	52		5.503
5	R. madeira Walkinshaw TWG Racing		Toyota GR Supra	52		0,969
6	J. Le Brocq Matt Stone Corrida		Chevrolet Camaro Mk.6	52		0,935
7	Frio Brad Jones Corrida		Toyota GR Supra	52		3.995
8	T. Randle Corrida de Tackford		Ford Mustang S650	52		0,835
9	A.Heimgartner Brad Jones Corrida		Toyota GR Supra	52		2.075
10	M.Jones Brad Jones Corrida		Toyota GR Supra	52		2.018
11	R. Cinza Dick Johnson Corrida		Ford Mustang S650	52		1.546
12	b. Cáustico Dick Johnson Corrida		Ford Mustang S650	52		0,183
13	Z. Bates Matt Stone Corrida		Chevrolet Camaro Mk.6	52		0,020
14	J. Paredes Engenharia de Corrida Triplo Oito		Ford Mustang S650	52		1.491
15	A. De Pasquale Equipe 18		Chevrolet Camaro Mk.6	52		2.644
16	D.Reynolds Equipe 18		Chevrolet Camaro Mk.6	52		4.504
17	A. Cameron Equipe Blanchard Racing		Ford Mustang S650	52		8.409
18	W. Brown Engenharia de Corrida Triplo Oito		Ford Mustang S650	52		1.462
19	J. Ojeda Corrida PremiAir		Chevrolet Camaro Mk.6	52		11.519
20	C. Murray Erebus Motorsport Penrite		Chevrolet Camaro Mk.6	52		15.004
21	D. Fraser Corrida PremiAir		Chevrolet Camaro Mk.6	52		7.115
22	J.Stewart Erebus Motorsport Penrite		Chevrolet Camaro Mk.6	51
23	K. Allen Grove Racing		Ford Mustang S650	49			Aposentadoria
24	J. Golding Equipe Blanchard Racing		Ford Mustang S650	49			Aposentadoria

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– A equipe Autosport.com