O fabricante italiano de supercarros Lamborghini descartou os planos de fabricar um veículo totalmente elétrico e, em vez disso, concentrar-se-á na produção de carros híbridos plug-in, após um declínio na procura de veículos elétricos entre os seus clientes ricos.
A Lamborghini revelou seu primeiro carro-conceito elétrico, o Lanzador, em 2023, mas não planeja mais colocá-lo em produção.
O presidente-executivo da montadora, Stephan Winkelmann, disse ao Sunday Times que o desenvolvimento de veículos elétricos corria o risco de se tornar um “hobby caro” para a marca, dado que a “curva de aceitação” de carros movidos a bateria entre sua base de clientes estava “mais próxima de zero”.
Winkelmann disse que o Lanzador seria substituído por híbridos plug-in, o que significa que a sua gama consistiria apenas de híbridos plug-in até 2030. Entretanto, a empresa continuaria a produzir veículos com motor de combustão “durante o maior tempo possível”, acrescentou.
A Lamborghini, que é propriedade da Volkswagen através da sua subsidiária Audi, entregou um recorde de 10.747 carros em todo o mundo em 2025. informou no mês passado que seus resultados foram apoiados pelo “sucesso da estratégia de hibridização da marca, que foi recebida com entusiasmo pelos clientes da Lamborghini em todo o mundo”.
A Europa continua a ser o maior mercado da empresa, seguida pelas Américas e pela Ásia-Pacífico.
Ela disse que os resultados foram impulsionados pelas vendas do supercarro híbrido Revuelto, que custa pelo menos £ 450.000, e da versão híbrida plug-in do SUV Urus, com preços a partir de cerca de £ 210.000. A estes modelos juntou-se no ano passado o híbrido Temerario, com preço de pouco mais de £260.000, o que significa que uma versão híbrida está agora disponível para cada modelo da gama Lamborghini.
Winkelmann disse que os fãs de carros esportivos não conseguem encontrar uma “conexão emocional específica” com os veículos elétricos, porque sentem falta do ruído dos carros com motor de combustão interna.
“Investir pesadamente no desenvolvimento de veículos totalmente elétricos quando o mercado e a base de clientes ainda não estão prontos seria um hobby caro e financeiramente irresponsável para os acionistas, clientes (e) nossos funcionários e suas famílias”, disse ele.
Ele acrescentou: “Os híbridos plug-in oferecem o melhor dos dois mundos, combinando a agilidade e o aumento de baixas rotações da tecnologia elétrica a bateria com a emoção e a potência de um motor de combustão interna”.
A decisão de interromper a produção de veículos elétricos marca uma mudança significativa nas ambições verdes da empresa.
Em 2021, a Lamborghini disse que pretendia produzir um supercarro elétrico híbrido apenas até 2024 e anunciou um investimento de 1,5 mil milhões de euros (1,3 mil milhões de libras) em veículos híbridos e totalmente elétricos.
