Os airbags estão um passo mais perto de explodir no pelotão, com a UCI lançando uma consulta sobre o uso de tecnologia de segurança vestível.
Existem produtos práticos que podem ser acoplados a equipamentos de ciclismo. Especificamente, os suspensórios curtos que ficam apoiados na coluna. e inflará rapidamente em caso de colisão.
- sobre Sistema de airbag: Estabelecer um quadro claro e normas adequadas para permitir o desenvolvimento e a integração de tais dispositivos no ciclismo. (em competições e treinamentos)
- sobre Vestuário técnico: Estudar a integração de soluções de airbag no vestuário. e identificar formas de reforçar a protecção proporcionada pelos têxteis.
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A UCI abriu um formulário público para todas as partes expressarem suas opiniões.
No futuro, a UCI precisará “desenvolver um quadro regulatório” para controlar o uso de equipamentos em competição. Mas primeiro basta “Analisar a relevância deste dispositivo nas diferentes disciplinas”
O ciclismo profissional nem sempre adotou rapidamente tecnologias que tornam os ciclistas mais seguros. Comparado à tecnologia que definitivamente torna os ciclistas mais rápidos.
A utilização de airbags aumenta as penalidades em termos de peso, aerodinâmica e conforto. Pode não parecer uma boa opção para este esporte à primeira vista.
Mas os benefícios de segurança podem ser demasiados para serem ignorados. E a segurança está certamente no topo da agenda política da UCI, que recentemente criou a iniciativa multilateral SafeR.
Em termos de tom, a UCI parece interessada em ver os airbags se tornarem a mais nova peça do quebra-cabeça da segurança. expressando o desejo de “promover o desenvolvimento de equipamentos de proteção consistentes que atendam às necessidades dos pilotos e das equipes e sejam consistentes com as realidades da indústria que os fabricantes enfrentam”.
As consultas iniciais decorrerão até 15 de março, após o que os grupos de trabalho serão planeados para o resto do ano.
