Todo espectador da corrida, especialmente se for a noitesenti um ponto extra de emoção ao ver como A chama vem do tubo de escape de muitos carros quando eles desaceleram. E, como você pode imaginar, esse show não é algo comum, mas tem um Detalhes físicos Isso começa bem no fundo do motor.
Os engenheiros projetam esses motores para operar sob regime de demanda máxima, onde o objetivo principal é Obtenha potência máxima existe E para conseguir isso, eles usam o que chamam “mistura rica”que consiste em injetar um Muito gás O oxigênio presente naquele momento pode ser completamente queimado. Isso, em essência, faz com que o motor Mais óleo do que você precisa.
É usado para resfriamento
Essa gasolina extra pode ser considerada um desperdício, mas o fato é que missão vitalPorque funciona como um Refrigerante interno. Explicaremos um pouco melhor: ao evaporar dentro da sala, ajuda a reduzir Temperatura das válvulas e outras peças importantes Caso contrário, haverá risco de danos devido ao calor extremo. Mas é claro que essa gasolina que não é queimada, no estado gasoso ou líquido, deve continuar seu curso e, portanto, Extrudado em direção ao coletor de escape em um ritmo acelerado.
Os incêndios ocorrem em contato com o oxigênio.Pacote grátis
Um carro de corrida é um sistema de escapamento Temperatura muito alta Constantemente, devido à passagem contínua de gases inflamáveis. À medida que a gasolina passa por esses tubos, ela permanece sem queimar porque não entra em contato com o ar fresco. A ‘mágica’ acontece ao mesmo tempo Aquele em que o piloto levanta a perna Do acelerador para enfrentar uma curva ou mudar de marcha. Enquanto isso, um Uma lufada de óleo quente sai da porta de exaustão E de repente encontra o oxigênio na atmosfera. Este é o momento em que o show acontece.
A chama é produzida por combustão espontânea quando a mistura é misturada. Vapor quente com ar fora de. É uma reação química simples, mas interessante, onde calor, oxigênio e combustível são eventualmente encontrados fora do veículo.
E na Fórmula 1?
Mas então por que isso não acontece? Fórmula 1? A resposta é que a categoria mais elevada considerada é que cada gota de gás que queima fora do motor representa um Defeito de projeto ou desperdício de energia. Na verdade, os seus actuais motores híbridos são um exemplo incrível de eficiência térmica, porque convertem aprox. 50% da energia do combustível em movimento É verdade, quando nas restantes categorias (e nos automóveis de estrada) esta percentagem ronda os 30% ou 35%.
Até o desenho fugir Na Fórmula 1 tenta recuperar o calor residual para alimentar as baterias do sistema híbrido. Então, em vez de liberar flash pelo escapamento, que na verdade é energia escapando para o ar, eles conseguem consumir todo o combustível. Ganhe cem vezes para o cronômetro. Esta é a prova de que a engenharia dominou a combustão a um nível incrível nesta categoria.
