Aston Martin e a Lua 107%

Não foi de todo pré temporada Esperado, muito pouco sono, por Aston Martin. que AMR26 Nascido como uma revelação aerodinâmica, Bill um milagre do Adrian Newey e seu lápis. Mas a unidade de energia Honda Isto reduziu todos os preparativos e tornou o início da campanha muito sério 2026 do Fórmula 1 Uma equipe baseada em Silverstone. Não se trata apenas de desempenho e batalhas por títulos que parecem impossíveis, mas também de confiabilidade, adequação a outros aspectos-chave do carro e um pacote que não funcionou. O analista mais otimista os coloca após nove dias de testes 10º… de 11 equipes. Eles simplesmente passarão Cadilacesclareça.

A previsibilidade negativa também foi significativa em conceitos-chave como habilidade e esforço de corrida. Apenas algumas sessões da tarde na mão rápida andar Oferece alguma garantia, mas não funciona com modelos de carros mais recentes. A longo prazo, Alonso foi de 20 está mudando E o carro dele quebrou. Foi aqui que estourou outro inferno, na bateria e no centro ERSque iniciou uma série de contas para a Austrália com fábricas Silverstone sim sakura Trabalhando o dia todo para encontrar uma solução de emergência.

Ghaziyan

no entanto Aston MartinClaro, estará dentro Austrália. Este F1 não é dos anos oitenta ou noventa e Ninguém pensa em abandonar a corrida Ou brinque quebrando a consciência Acordo contratual. O contexto é importante. Se ele conseguirá pedalar normalmente ou se a corrida será mais uma tortura como a que viveu Alonso às vezes McLarenHonda. É difícil esquecer o primeiro Austrália golpe botãoSeu parceiro, finalizando duas tacadas atrás dos vencedores. Se houver uma solução para o problema, você pode pensar em ver a luz no fim do túnel.

Nas hipóteses do que acontece Parque Alberto Grandes dúvidas também foram levantadas. A principal delas é esta lei 107% Um tempo de qualificação que pode sair sem carro de corrida. Aston É melhor visualizado no inverno em quatro segundos, mas deve-se ter medo de não participar. Não deveria ser.

Na verdade, nestes regulamentos FIA Presume-se que os carros podem participar se em cada encontro terminarem no prazo e no caminho, como Austrália (volta estimada para uma volta rápida de 1:17) Não deve ser um grande problema entre treinos livres e habilidade. É um medo a ser superado, ter AMR26 Performance ou manutenção de linha de inverno.

Existem casos mais complexos e difíceis na história do que este AMR26. A chegada à Austrália foi uma grande festa para as equipes modernas TRHcom 107% Austrália 2012 o resto Pedro da Rosa a praia Ou um clássico favorito Minardi, flecha…. Mas ele Aston Martin É mais do que tudo isso, não importa o quanto se escreva sobre isso. É ainda mais McLaren MP4-18A lendária F1 novo em folha 2023 que não participou de nenhum Grande Prêmio. A história diz que era tão avançado que ninguém sabia transformá-lo em um carro útil e na época tornou-se um verdadeiro perigo com rodas e spoilers. Não deu certo e a equipe de Woking construiu seu carro antigo. A realidade agora mudou.