A WeRide, uma das três grandes empresas de robótica da China, reduziu os custos de pesquisa e desenvolvimento (P&D) em “milhões” de dólares americanos ao usar inteligência artificial para treinar sua frota. Mundo virtualdisse seu CEO.
Embora os concorrentes também desenvolvessem modelos de IA simulando o mundo físico, os esforços da WeRide se destacaram porque usava seu próprio modelo global, o Genesis. Estratégia de expansão globaldisse Tony Hahn.
“Este é o primeiro casamento real entre IA física e IA generativa”, disse Han ao South China Morning Post.
Um grande desafio para Indústria de veículos autônomos Existem custos elevados associados ao desenvolvimento de algoritmos autónomos que podem ser comuns em mercados e regiões.
Em particular, a baixa tolerância a acidentes significa que os algoritmos devem ser treinados nos muitos “casos extremos” de baixa probabilidade que ocorrem no mundo real, como demonstrado por um incidente recente nos EUA, onde uma robótica Waymo levou os passageiros a um impasse policial.
Isto levou muitos dos principais players do setor, incluindo Waymo e Tesla, a recorrer aos modelos AI World, à medida que procuram reduzir os custos unitários para a expansão da frota.
