Molenberg pode ter sido onde Omloop Het Nieuwsblad venceu, mas no sábado pode ser onde Mathieu van der Poel perde a partida. Numa fração de segundo no chão de cascalho belga encharcado pela chuva, a diferença entre a primeira vitória e uma queda violenta é medida em milímetros.
Antes de Van der Poel vencer sua primeira participação no Spring Classic com um ataque solo de Muur van Geraardsbergen, ele estava atrás de Rick Pluimers, da Tudor Pro Cycling, em Molenberg. Faltando 45 quilômetros, Pluimers deslizou para a subida de paralelepípedos gordurosos. e caiu com força, de frente.
Van der Poel desviou para a direita e esteve a milímetros de bater na cabeça de Pluimers, mas conseguiu evitá-lo e manter a bicicleta na posição vertical. Mesmo que pareça impossível
Para Plumers Foi o fim da corrida. Ele abaixou a cabeça e quebrou dois dentes da frente na rocha dura.
“Imediatamente senti como se estivesse faltando um dente”, disse Plumers. CiclismoFlitsEle acrescentou que não foi muito doloroso. “Eles podem estar quebrados em um bom lugar. Mas ainda tenho que ir ao dentista.”
Plumers está no lugar certo na corrida. Mas é a parte errada do cascalho. Ao tentar se mover da direita para a esquerda, seu pneu quebrou de repente e ele caiu pesadamente.
“Acabei de adiar. Queria seguir Florian”, disse Pluimers. “Eu tinha acabado de sair do paralelepípedo quando senti as rodas caírem. Então caí no chão de bruços. É realmente frustrante. Acho que fiz muita coisa hoje porque me senti bem. Mas quando você bate, você não pode demonstrar.”
“Eu gostaria de ter abordado a partida de forma diferente. Infelizmente, Molenberg foi um momento chave na partida. Se você bater lá, saberá que está impedindo seu pessoal. Sinto muito por essas pessoas. Quero continuar andando de motocicleta também.”
Um piloto que ele não conteve foi Van der Poel, quando questionado sobre o incidente. Ele também se desculpou. Ele admite que não sabe como evitar o acidente.
“Gostaria de pedir desculpas ao piloto Tudor porque quase atropelei a cabeça dele. Acho que não tenho para onde ir. Tirei o clipe. Mas felizmente consegui encontrar o pedal rapidamente novamente. Depois, no ponto mais alto, também me juntei a Florian (Vermeersch 3º) que estava muito forte hoje. E no final esse foi o momento decisivo da partida.”
antes de percorrer os últimos 45 quilómetros O frio brutal, a chuva e o vento castigaram o pelotão e provocaram diversas colisões. A Lotto-Intermarché contava com Arnaud De Lie e trabalhou a maior parte do dia para mantê-lo na disputa. Mas demorou apenas um momento para tirá-lo da competição.
“Este é o Omloop mais perigoso da minha vida”, disse De Lie. Sporza.B Após a competição “Houve muito nervosismo no Peloton, principalmente com esse vento contrário.
“No começo foi um dia realmente perfeito para mim. OK, é impossível acompanhar Mathieu em Molenberg, mas depois fui até lá com o melhor, a apenas cinco quilômetros de Muur. Alguém caiu ao meu lado e quebrei minha roda. Esse é o fim da história.”
Houve pelo menos meia dúzia de acidentes ao longo do dia. Vários pilotos estiveram envolvidos, incluindo Stefan Küng (Tudor), Magnus Sheffield (Ineos), Rui Oliveira e Rune Herregodts (UAE Team Emirates-XRG), Kaden Groves (Alpecin-Premier Tech), Matej Mohorič (vencedor no Bahrein) e Otto Vergaerde do Lidl-Trek.
O velocista da Visma-Lease a Bike, Matthew Brennan, também se envolveu em um acidente de carro e não terminou a corrida, mas o diretor de sua equipe, Maarten Wynants, o tranquilizou. Esporeza que ele está bem
“À primeira vista, parecia que eram apenas escoriações”, disse Wynants. “Foi bom que ele tenha chegado ao ônibus sozinho. Agora vamos investigar mais para ver se ele poderá partir amanhã.”
Felizmente para os ciclistas, a chuva começou a aumentar e apesar de Kuurne-Brussel-Kuurne No domingo fará frio. Mas houve um vento forte novamente.
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