“Eu me vejo na Fórmula 1”

A sala branca é espaçosa e dispõe de vários espaços de arrumação. De um lado, sobre um móvel, estão reunidos cestos de vime; também algumas latas. A casa não é dele, mas dos avós; Mas aí ele tem o que há de mais valioso: o seu simulador, aquele com quem trabalha e também aquele com que sonha. Mattia Colnaghi (17) mora em Bernareggio, cidade da província de Monza, na Itália, mas no próximo fim de semana – quando Fórmula 3 começar a temporada em Melbourne com Fórmula 1 (enganar Franco Colapinto) e Fórmula 2 (enganar Nicolas Varrone) representará a Argentina, país de sua mãe, Martinaque emigrou de Esquel há mais de duas décadas. “Estou em uma posição muito boa para chegar à Fórmula 1”informa quem já integra Academia Red Bull.

Quando Clarim pergunta-lhe por que razão, numa conferência de imprensa com jornalistas argentinos, este jovem italiano de sorriso largo e perfeito Argentino justificar: “Estou em uma boa equipe (MP Motorsport) e também na Red Bull Academy, uma equipe com (Arvid) Lindblad e (Isack) Hadjar mostra que não têm medo de colocar novatos no carro de Fórmula 1. Então para mim é muito importante ver isso, porque se eu tiver os resultados na Fórmula 3 e se a Fórmula 2 acontecer no próximo ano, estou convencido de que eles me darão a oportunidade.”.

Foi o que fez Colapinto, que passou dois anos na F3 e estava competindo em sua primeira temporada na F2 quando recebeu o chamado da Williams para pilotar as últimas nove corridas de 2024, essa jovem promessa do automobilismo (Ele se tornou campeão como estreante na F4 espanhola e na Eurocup 3) que passam as férias de inverno sob o sol do verão patagônico pretendem também concluir as etapas no curto prazo.

“Onde me vejo daqui a 5 anos? Esta resposta é muito clara: eu me vejo na Fórmula 1. Mas tenho que fazer uma coisa de cada vez e focar nisso todos os anos, sem pensar muito no futuro. Mas acho que daqui a cinco anos posso ir para a Fórmula 1. Além disso, vamos ver, se eu tiver um bom ano na Fórmula 3, posso ir direto para a Fórmula 2, mas depende dos resultados, principalmente, e do apoio financeiro, entre outras coisas. Meu objetivo é fazer um ano de Fórmula 3 e um ano de Fórmula 2 e ver se tenho oportunidade de ir para a Fórmula 1”, ele decide.

Antes desse futuro está o seu presente: enquanto ainda é quinta-feira na Argentina, ele irá à pista de Melbourne para os primeiros testes na F3, categoria onde diz que o maior desafio será o manejo dos pneus, com uma deterioração maior do que está acostumado.

“Acho que ainda não percebi que correrei no mesmo fim de semana da Fórmula 1.”liberar. E ele também fica imediatamente entusiasmado porque, depois de receber sua licença ACA no final do ano passado, ele irá “três argentinos em três categorias”. “É uma sensação única fazer parte deste grupo. E também será uma sensação única ver os meus ídolos competindo no mesmo fim de semana”.acrescenta quem se permitirá ser “ainda sou um pouco fã” em seus primeiros contatos com pilotos de F1.

O adolescente de 17 anos que viajou pelo mundo este ano Ele também estudará para terminar a escoladiz que foi só no ano passado que ele pensou nisso ser e deixar de competir com a licença italiana – a de nascimento – para fazê-lo com a adquirida por descendência.

“Minha mãe é argentina, de Chubut. Ela morou muito tempo na Itália e foi assim que conheceu meu pai. Tenho dois irmãos, moramos todos juntos na Itália. Todos os anos vou à Argentina passar duas ou três semanas para ver minha família.porque meus avós, meus tios e tias e meus primos estão lá.”aviso.

Além do apoio do público argentino, que ficou evidente com o desembarque definitivo de Colapinto na Alpine e que também sente “muito apoio da Argentina”Colnaghi não tem medo de críticas: “Acho que alguns públicos vão ser difíceis em algum momento, certo? E quando você não se sai bem, qualquer público irá criticá-lo. Mas acho importante não assistir tanto às redes nesse sentido e ao mesmo tempo acho que assisti-las pode ser uma motivação muito boa para me aprimorar. Acho que será uma motivação muito boa para melhorar se um fim de semana não correr bem.“.

Apesar da pouca idade, ele sabe que a pressão existirá. “Sou muito novo na pressão porque é meu primeiro ano na Fórmula 3, nas categorias anteriores não há tanta pressão. Estou com a equipe Red Bull, o que também vai me dar uma pressão extra, mas permanecer na Fórmula 1 exige pressão -amplifica-. Tem que ter um bom desempenho, não tem intermediários”.

Ele esclarece ainda que neste momento a equipe de Milton Keynes não definiu uma meta para este ano. “Mas a temporada ainda não começou. Eles sabem o potencial que tenho e eu também sei. Estou numa equipa muito boa, que foi muito boa no ano passado e pode jogar muito bem.”ele aponta.

Mas ele já estabeleceu metas “um campeonato muito difícil, porque a Fórmula 3 é onde se encontram todos os pilotos da Eurocup e as fórmulas regionais”.

“A expectativa para Melbourne é terminar entre os 7 primeiros na corrida principal. Se acontecer, sendo o primeiro, ficarei muito feliz porque tenho muitas coisas para aprender. Mas acho que vou ficar viciado muito rapidamente em como funciona a Fórmula 3, ou seja Eu me vejo lutando por vitórias no início da temporada“prever quem escolhe Kimi Raikkonen como modelo piloto a seguir, “por causa de sua mentalidade muito calma”.

E acrescenta: “O piloto, na minha experiência, tem que ter uma mentalidade muito fria na pista. Você não pode ficar animado porque então você faz as coisas por instinto e isso não é bom para vencer. Olhando para este grid de Fórmula 1, acho que meu piloto de referência tem que ser Max (Verstappen), por causa do que ele fez nos últimos anos na F1 e vencer por uma margem como ele fez é bastante impressionante.”.

Para viver de acordo com isso, Matty admite que se preparou “como nunca antes”. “É muito importante fazer uma preparação física, pois o carro exige fisicamente, e também mentalmente, estar um nível acima dos demais.. Minha pré-temporada foi de muita academia e simulador, acho que estou muito bem preparado. De 1 a 10 eu colocaria 8 porque algumas coisas não foram tão boas nos dias de prova. Mas já fizemos três dias no simulador de Melbourne e estou muito feliz com o trabalho que fizemos com a galera da Red Bull Academy. “Sinto-me muito pronto”reflete sobre seus dias com o simulador da equipe MP na Holanda e também com aquele que a Red Bull disponibiliza em sua sede na Inglaterra para os jovens pilotos de sua academia. “Posso tirar o melhor de cada simulador, o que é diferente”ele está feliz.

Sobre a presença em uma das equipes mais fortes da F1, Colnaghi lembra como surgiu esse contato; Ele diz que recebeu um e-mail quando a Eurocup-3 começou no ano passado e então Helmut contatou Marko e Guillaume Rochoso Roquelin, “o que a academia está fazendo agora e quem era o engenheiro de Vettel quando ele conquistou seus títulos”ele contribui.

“Eles assistiram à Fórmula 4 espanhola e também à Eurocopa. Há um ano me vi na Fórmula 3 com a equipe MP, mas na Red Bull Academy não sei, porque é algo que acontece muito rápido, é como se você nem percebesse que está em uma academia. Eu me vejo muito parecido com o garoto que fui no ano passado”ele diz com um sorriso que ainda não desapareceu.