Li Yanqing, vice-presidente executivo e secretário-geral da Associação Chinesa da Indústria Nacional de Construção Naval (Cansi), discutiu o impacto das políticas comerciais dos EUA, os ciclos do mercado global e o pivô estratégico da China para a fabricação de alta qualidade.
Como veterano da construção naval que também atua como presidente do Comitê de Navios e Tecnologia Marinha ISO/TC 8, que supervisiona a padronização internacional para construção naval e operações marítimas, Li é uma voz proeminente para a indústria chinesa em todo o mundo.
Os Estados Unidos têm o seu próprio roteiro e a indústria de construção naval chinesa não tem objecções à revitalização do seu sector pelos EUA.
Contudo, de uma perspectiva profissional, se acreditarmos que o investimento por si só pode revitalizar toda uma indústria, poderemos precisar de um curso de actualização nos fundamentos da economia industrial.
De acordo com a teoria económica industrial tradicional, a ascensão e queda da construção naval são impulsionadas por três factores principais: capital, trabalho e inovação tecnológica. É importante notar que os resultados da inovação só poderão ser alcançados quando for construída uma base sólida de capital e trabalho.
