UM vazamento de ACIDENTE revelou uma parte importante da próxima revisão de produtos da BMW, com a marca alemã pretendendo lançar cerca de 40 modelos novos ou atualizados até o final do próximo ano.
Com o adorável iX3 definido para liderar o ataque, a loja online da BMW nos EUA delineou involuntariamente grande parte do resto de sua linha do ano modelo 2027 com antecedência.
Os nomes vazados sugerem uma atualização abrangente – da Série 2 à Série 7.
Mais notavelmente, o motor M2 xDrive está em desenvolvimento e eventualmente dará ao menor carro M da BMW a opção de tração nas quatro rodas a partir de 2027.
Esse sistema de transmissão adicional provavelmente terá um aumento no preço e no peso, mas espera-se que o M2 com tração traseira e manual permaneça à venda junto com ele – com ambas as versões rodando na geração atual.
Além do M2, vazamentos sugerem a próxima geração da Série 3, com o M350 xDrive substituindo o atual M340i xDrive, junto com duas variantes totalmente elétricas chamadas i3 40 xDrive e i3 50 xDrive.
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Ao lado deles está a linha 2027 iX3 listada como 40 sDrive, 40 xDrive e 50 xDrive, bem como o primeiro iX4 nas formas 40 xDrive e 50 xDrive como uma alternativa mais parecida com um cupê.
Num nível superior, Próximo O X5 chega com tração traseira 40 sDrive aparentemente ainda planejada, além de um iX5 60 xDrive elétrico, enquanto a linha da Série 7 é obscurecida antes do facelift – mas a mudança em direção a um V8 continua poder com um novo M760 com a marca M Performance, mas não há sinal de que o V12 retornará.
A ausência das Séries Z4 e 8 é triste, enquanto movimentos maiores de desempenho de SUV e EV também estão no horizonte, incluindo uma variante elétrica do X7, eventualmente o novo X6 com versão EV e o primeiro M elétrico. modelo chegando no final de 2027.
A BMW também está melhorando significativamente o foco de pista do atual M2 com o impressionante M Performance Track Kit, destacado por um spoiler traseiro gigante em formato de pescoço de cisne inspirado no M4 GT4 e M3 GT3. espécies carro.
Isto ocorre poucas semanas depois de a BMW ter iniciado um recall mundial, afetando cerca de 575.000 motores devido a um risco potencial de incêndio – incluindo 25.000 veículos no Reino Unido.
A marca automóvel alemã acredita que um defeito encontrado no sistema de arranque de alguns modelos de automóveis pode, em casos raros, causar risco de incêndio.
Acredita-se que o problema esteja centrado no desgaste interno da chave magnética do motor de partida, que pode aumentar ao longo de vários ciclos de partida.
A BMW disse que o problema foi descoberto através de uma combinação de testes internos e relatórios de clientes, com veículos alemães descrevendo a escala do problema como um total global de “seis dígitos” – estimado em cerca de 575 mil veículos.
A preocupação específica diz respeito aos componentes do relé de arranque fabricados entre julho de 2020 e julho de 2022 – que podem ter sido instalados em automóveis posteriormente.
Quando a chave solenóide está desgastada, o sintoma mais comum é que o motor tem dificuldade para dar partida ou o veículo pode não dar partida.
