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Perguntas e respostas sobre F1: Hamilton e Ferrari, Aston Martin, Williams, Lindblad, novas regras e equipes de meio-campo

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Por que a Aston Martin optou por motores Honda quando a história e as circunstâncias sugerem que era perigoso? -Emilly

A Aston Martin assinou seu acordo para se tornar parceira de fábrica de motores da Honda já em 2023.

Na época, o conhecimento geral na F1 era que uma equipe precisava de um contrato de motor de fábrica para vencer o campeonato. A única vez que isso não aconteceu antes na era moderna foi em Brown, em 2009, e essas foram circunstâncias raras.

Desde então, a McLaren provou com seus motores Mercedes que é possível conquistar títulos como consumidor, mas a Aston Martin não sabia disso na época.

A McLaren também foi uma equipe que sofreu quando a Honda retornou à F1 em 2015. A dupla se separou após três anos difíceis, mas embora a Honda tenha feito melhorias graduais após mudar para a Red Bull, foi apenas em 2021 que eles finalmente produziram um motor que era verdadeiramente competitivo.

O mesmo homem foi o principal responsável pelos negócios da McLaren e Aston Martin com a Honda – Martin Whitmarsh, que costumava ser o CEO da equipe Aston Martin.

Você pode pensar que Whitemarsh teria sido “uma vez mordido e duas vezes tímido” quando Honda chegou.

Mas com base no fato de que a Honda estava vencendo com a Red Bull na época, e que deu a uma equipe ambiciosa um contrato exclusivo de motor, seria difícil dizer que foi uma má decisão quando foi tomada.

Em retrospecto, é claro, isso foi um erro demais. Se a Aston Martin ainda tivesse um motor Mercedes, eles estariam em uma posição muito melhor – embora também haja sérios pontos de interrogação sobre seu carro no momento.

A situação da Honda lembra muito a de 2015. Um novo motor que é fraco em potência e recuperação de energia.

Depois de uma década na F1, e apesar do hiato quando eles pensaram que tinham a maior parte do motor desligado e eliminado, a forma como eles se encontraram neste lugar ainda parece incrível.

O olhar irritado e frustrado no rosto do dono da equipe, Laurence Stroll, no Bahrein, disse tudo.

E para Fernando Alonso, vítima da Honda na McLaren, deve ter sido doloroso.

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