A expansão da rede de transporte elétrico exigida por este projeto gerou fortes protestos. Trata-se do projeto Vicuña, que investirá US$ 7,1 bilhões em San Juan.
O maior projeto de mineração de cobre do país ainda não iniciou construção Atualmente enfrenta disputas regulatórias. É o projecto Vicuña que prevê pelo menos 7,1 mil milhões de dólares em investimentos em San Juan, mas alguns aspectos da infra-estrutura eléctrica estão a atrasar o início dos trabalhos.
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Para desenvolver a produção de cobre a uma altitude superior a 4.200 metros acima do nível do mar, as empresas mineiras planearam um ambicioso plano de infra-estruturas. Inclui a construção de linhas elétricas de média e alta tensão Conectar o complexo ao sistema interligado nacional.
Atualmente, acampamentos e tarefas exploratórias Eles são movidos por geradores elétricos movidos a diesel que a YPF transporta para a região em caminhões.. A capacidade dos tanques de armazenamento é de 330 metros cúbicos, o suficiente para cobrir aproximadamente 14 dias úteis.
No ano passado, o Ministério da Energia publicou o Decreto 25/311, que permite que indústrias com elevada procura de electricidade, como a mineração, Trabalha por conta própria para construir infraestrutura energética. Em vez disso, as empresas podem priorizar a utilização da capacidade adicional que construírem ao longo da vida do projeto.
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Neste contexto, a Autoridade Nacional Reguladora de Electricidade (ENRE) no dia 18 de Fevereiro Vicuña solicitou Ampliar a rede de transmissão de energia elétrica e suprir a demanda inicial de 260 megawattsde que necessitam os complexos mineiros de Josemaría e Filo del Sol. Neste projeto, a melhoria de alguns postos de transformação e Construção de cerca de 220 km de linhas eléctricas.
Esta empresa será responsável pelo financiamento destas obras. cujo custo é estimado entre 400 e 500 milhões de dólares americanos. Em troca, 90% da capacidade de transporte receberá prioridade por pelo menos 25 anos, período consistente com a vida útil estimada do projeto. Ou seja, não é exclusivo da infra-estrutura existente, mas mais É dada prioridade à capacidade criada pelas obras financiadas pela própria empresa.
O procedimento estipula que, caso não haja objeção, o acesso será aprovado nas condições estipuladas no regulamento. No entanto, A província de San Juan opôs-se através do seu órgão regulador provincialA EPRE, que apresentou “oposição de fundo de natureza processual, técnica e jurídica” ao pedido de acesso e ampliação da capacidade de transporte. Além disso, Solicitou à ENRE que recusasse a concessão da licença e convocou previamente uma audiência pública.
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O órgão provincial destacou que está “gerenciando” a implementação de um grande projeto de infraestrutura elétrica em San Juanfinanciado por créditos provinciais que permitem a ligação dos projetos Josemaría e Filo del Sol.
“A meta é ocupar 90% da capacidade restante É o abuso do direito de acesso que destrói a função social e sistema de transporte estratégico, atendendo ao interesse público da população de San Juan a um determinado interesse privado“, anunciou a EPRE em nota enviada à ENRE na última segunda-feira.
Porém, de Vicuña, esclareceram que a liberação do ENRE Isso não significa que a empresa tenha controle sobre a infraestrutura elétrica San Juan ou monopólio no sistema de transporte.
“No sistema elétrico argentino prevalece o princípio do acesso aberto. Isso significa que qualquer projeto que necessite de energia pode solicitar uma conexão e, caso a capacidade existente não seja suficiente, propor a ampliação da rede. Vicuna propôs obras de desenvolvimento financiadas pelo próprio projeto para atender sua demanda futura“, explicaram.
“A regulamentação prevê que quando uma empresa financia o desenvolvimento de um determinado sistema, seu uso pode ser priorizado em detrimento da capacidade adicional gerada por essa obra. Mas esta preferência é limitada apenas a essa expansão específica“Isto não significa monopólio da rede, nem impede que outros projetos apresentem os seus pedidos ou proponham novos desenvolvimentos”, acrescentaram.
O debate reflete um problema estrutural na Argentina: Déficits históricos em infraestrutura energética, especialmente linhas de transmissão elétricaque hoje funcionam como gargalo para o desenvolvimento de projetos de nova geração e de grandes empresas industriais.
Com risco país acima de 500 pontos e sem margem financeira para financiar as obras ou transferir seu custo para as taxas, O governo promoveu um plano para que as empresas investissem na construção de novas linhas de energia E em troca recebem prioridade de uso em determinado período.
Para ativar este mecanismo, O Congresso aprovou legislação básica autorizando o Poder Executivo a modernizar a Lei 24.065 do Departamento de Eletricidade.. Depois, o governo prosseguiu com a Resolução 450, que incluiu o Artigo 31 do Ministério da Energia e criou o quadro jurídico para apoiar a Resolução 311 do Ministério da Energia.
Neste contexto, a disputa regulatória em torno da infraestrutura elétrica Pode ser o primeiro grande teste Pelo novo esquema promovido pelo governo para financiar obras de energia Com o capital privado, o que foi definido sobre a Vicunha não só determinará o ritmo de progresso do maior projeto de cobre do país, mas também O modelo com o qual a Argentina tentará resolver seu histórico déficit de infraestrutura.
