As intenções do Irão permanecem obscuras, mas com as suas minas, mísseis, drones e submarinos, representa várias ameaças à navegação no Estreito de Ormuz, que Donald Trump e Emmanuel Macron dizem querer garantir.
Desde sábado, Teerão intensificou os seus ataques contra navios que navegam nesta estreita faixa de mar por onde passam quase 20% do petróleo bruto mundial e quase 20% do seu gás natural liquefeito, levantando preocupações sobre um impacto duradouro na economia global.
Mas o Irão “não pretende” nesta fase fechar o Estreito de Ormuz, confirmou quinta-feira o seu chefe da diplomacia, Abbas Araqchi.
Mas as intenções do Irão – que exporta o seu petróleo através do Estreito de Ormuz – são difíceis de ler com declarações contraditórias nos últimos dias emitidas por um aparelho político e militar enfraquecido pelos ataques americanos e israelitas.
Perante a incerteza que afeta o comércio global, Donald Trump disse na terça-feira que “se necessário, a Marinha dos EUA começará a escoltar petroleiros através do Estreito de Ormuz o mais rapidamente possível. (…) Os Estados Unidos garantirão o livre fluxo de energia no mundo”.
Por seu lado, Emmanuel Macron sublinhou que “teve a iniciativa de construir uma coligação no sentido de reunir os meios, incluindo recursos militares, para retomar e garantir o tráfego nestas rotas marítimas essenciais”, nomeadamente o Estreito de Ormuz, o Canal de Suez e o Mar Vermelho.
Mas “neste momento, nada está a acontecer” sobre esta questão, confirma Dirk Siebels, da Risk Intelligence, uma consultora. Ele sublinha que tal operação “seria muito difícil de implementar”.
Quatro tipos de ameaças
Quer os projectos americanos ou europeus proporcionem escolta, comboios ou vigilância da região, proteger Ormuz é “uma questão complexa”, acrescenta o analista Qais Makhlouf da Risk Intelligence.
“Há muitos elementos que têm de se conjugar. (…) Acima de tudo, há o simples facto de atualmente estarem mobilizados recursos militares para operações militares, o que limita muito o número de recursos que podem ser alocados à escolta de navios”, salienta.
“Mesmo que os Estados Unidos alcancem, como afirmam, a supremacia aérea no Irão e destruam a frota iraniana, as ameaças assimétricas permanecerão”, confirma o investigador Alessio Patalano, do King’s College britânico.
Uma fonte militar europeia explica que “poderiam ser de quatro ordens:” aéreos com drones, mísseis e munições controladas remotamente; um convés com mais drones e centenas de pequenos barcos Pasdaran (nome persa da Guarda Revolucionária, nota do editor) que podem ser armados com mísseis ou usados para colocar cargas explosivas nos cascos dos navios; E submarinos de pequenos submarinos iranianos, todos os quais não sabemos se foram destruídos, ou de drones; “Mina” que poderia ser flutuante ou magnética, “o que constituiria o pior cenário possível”.
Existem várias opções possíveis, segundo esta fonte: “Patrulhas de fragatas sem escolta específica, ou escolta (de navios) por navios de superfície, o que permitirá fazer face às três primeiras ameaças. É possível que todas elas sejam complementadas por meios aéreos ou aéreo-marítimos”.
Ele acrescentou: “Se forem plantadas minas no estreito, necessariamente passaremos por comboios precedidos por caçadores de minas ou pelo estabelecimento de passagens seguras por caçadores de minas antes da passagem dos navios comerciais”.
Processo aspídico
Tirando as minas, a situação é “um pouco parecida com a situação no Mar Vermelho”, onde as marinhas dos EUA e da Europa protegem os navios dos ataques dos rebeldes Houthi do Iémen, segundo Patalano.
Várias fontes referem-se também ao modelo da Operação Europeia “Aspids”, que está a ser implementada desde Fevereiro de 2024 nesta região por vários países europeus, incluindo a França e a Marinha do Iémen. “Com o mesmo espírito, queremos garantir o tráfego através do estreito”, disse o ministro das Relações Exteriores da França, Jean-Noel Barrot, na quarta-feira.
Estão ocorrendo intercâmbios entre os europeus para o possível fortalecimento das Aspids, segundo fonte diplomática francesa.
“Para Ormuz, temos de ver como as coisas evoluem”, estimou esta fonte, mas “a força crescente do sistema marítimo europeu no Mediterrâneo Oriental (para onde vários países anunciaram o envio de navios, nota do editor) acabará por ser benéfica se e quando as condições para a passagem através do Estreito de Ormuz forem satisfeitas”.
Para os europeus, “é necessário agir em coligação porque muito poucas marinhas europeias têm o nível necessário para enfrentar estas ameaças, como as marinhas inglesa, francesa ou italiana”, acredita Patalano.
Além disso, do ponto de vista diplomático, a aliança poderia abrir-se a alguns países asiáticos que não queiram aderir à intervenção dos EUA.
