‘Se eu tiver muito espaço na estrada, vou perder um pouco’ – Tiffany Cromwell continua a equilibrar a coragem em 2026, de olho na defesa do título na Austrália e no retorno para casa para o Campeonato Mundial
Tiffany Cromwell conhece bem o malabarismo com a vida como ciclista multidisciplinar. E porque o piloto Canyon-SRAM zondacrypto já tem temporadas separadas há algum tempo. Portanto, houve algumas lições aprendidas ao longo do caminho.
Ficar longe do asfalto pode restaurar a vitalidade. Adicionar variedade a uma longa carreira no ciclismo Mas também pode ter um custo.
“O desafio que temos enfrentado nos últimos anos tem sido o equilíbrio entre estradas e projetos de cascalho. E qual a melhor forma de fazer isso?” disse Cromwell. notícias sobre ciclismo.
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“Porque sei que quando vou para o gravel o que importa é mim. Sei que posso competir e sei que posso vencer. Então preciso disso.
“Mas ainda há objetivos na estrada e certos eventos nos quais quero competir. Mas eu tive que provar meu valor”, disse ela, acrescentando que este foi o caso na estrada tanto para sua equipe comercial Canyon-SRAM zondacrypto quanto para a seleção australiana.
“Eu estava tipo, quero estar no nosso time. Então me diga o que preciso fazer para me juntar a esse time e ao mesmo tempo equilibrar minhas ambições”, disse Cromwell sobre a competição francesa, que Canyon-SRAM zondacrypto venceu em 2024 com Kasia Niewiadoma-Phinney.
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“Sim, o que descobrimos é que se eu tiver muito espaço da estrada, vou perder um pouco. Porque todo mundo ainda está correndo, correndo, correndo e tendo velocidade. E eu perderia velocidade de corrida se demorasse muito.”
Ainda assim, ficar longe do cascalho por muito tempo não era uma opção que ela quisesse. Porque também tem grandes metas off-road em 2026, embora o primeiro semestre seja um pouco mais leve no cascalho.
“Em primeiro lugar, será sempre como os Clássicos, basta fazer. Foi muito difícil equilibrar cascalho e estrada durante os Clássicos – e depois houve mais alternância entre estrada e cascalho”, disse Cromwell.
Cromwell começa sua temporada de gravel em janeiro na Austrália com RADL GRVL. Entre outras possíveis paradas de cascalho poderia incluir Sea Otter Gravel nos Estados Unidos em 16 de abril. Seu foco estará novamente na Austrália em maio.
O blog incluirá o AusCycling National Gravel Championships no dia 30 de maio, onde ela defende seu campeonato. Ironicamente, também foi o mesmo fim de semana do atual campeão mundial de gravel, Unbound Gravel, mas como atual campeão nacional, Cromwell optou por competir no sul da Austrália. Isso desqualificará o Unbound.
“É bom poder usar as listras, se puder”, disse Cromwell sobre a camisa do campeonato nacional que ganhou na corrida de cascalho de 2025, depois de vencer um campeonato nacional pela última vez em 2006, quando completou o contra-relógio Sub-19 no Campeonato Australiano de Estrada.
No entanto, o principal impulsionador desta jornada é o evento UCI Gravel World Series, SEVEN em 17 de maio, especialmente porque se espera que o percurso de Nannup seja semelhante ao modo como as coisas se desenrolarão para a corrida de 2026 pela camisa arco-íris em outubro. “Será uma boa preparação para o campeonato mundial”, disse Cromwell, embaixador do evento.
Claro, o Campeonato Mundial de Gravel em casa está sendo considerado. Foi descrito como um “grande objetivo no final da temporada” porque há um conjunto de listras que pode significar mais do que o verde e o dourado dos campeões australianos – e são as listras do arco-íris.
