As empresas de logística na China estão a sentir a pressão da guerra EUA-Israel contra o Irão. Preços voláteis do petróleo E rotas de transporte desconectadas atravessam cadeias de abastecimento globais.
A carga do comércio eletrônico ficou presa no Oriente Médio e as taxas de frete dispararam, segundo uma fonte do setor, que esperavam que isso durasse meses, mesmo com o presidente dos EUA, Donald Trump, sinalizando guerra. Pode acabar em breve.
Embora alguns tenham visto oportunidades alternativas nos corredores da Ásia Central, as empresas chinesas dependem da região exposta como uma importante artéria comercial.
No Fórum de Logística Aérea da Grande Baía, em Guangzhou, na terça-feira, um expositor disse que sua empresa mudou recentemente seu centro de transbordo para Doha, de onde a carga é desviada para Madri. A estratégia visa evitar tensões no Mar Vermelho, onde os rebeldes Houthi do Iémen Atacou navios comerciais e militares. No que a liderança do grupo descreveu como uma tentativa de acabar com a guerra de Israel em Gaza.
Mas o tiro saiu pela culatra inesperadamente e o mergulhou em problemas ainda mais profundos. “Escolhemos esta rota para evitar as tensões no Mar Vermelho a preços mais elevados, mas a situação actual parece muito sombria”, disse ele.
“Atualmente temos cerca de 100 mil toneladas de carga presas no aeroporto, principalmente encomendas de comércio eletrónico, e tanto os vendedores na China como os clientes na Europa estão extremamente preocupados”.
