Tobias Lund Andresen (Decathlon-CMA CGM) correu para a vitória na Etapa 3 do Tirreno-Adriatico. Recuperando de desvantagem para marcar o gol da vitória em Magliano de’ Marsi, à frente de Arnaud De Lie (Lotto-Intermarché) e Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech).
A equipe dinamarquesa francesa lutou com o Lidl-Trek pela liderança final no sprint final de 221 km, e Jonathan Milan (Lidl-Trek) foi o que teve mais chances de cruzar a linha de chegada.
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Como isso se desenrola?
Etapa 3 do Tirreno-Adriatico Os pilotos enfrentarão as etapas mais longas da corrida. São 221 km de corrida de Cortona a Magliano de’ Marsi, a primeira etapa da corrida adequada para uma finalização em sprint.
A etapa tem altitude de 2.400 metros, mas possui apenas um tipo de subida: 2,5 km e Todi 5,2%. Após 81,8 km, os últimos 40 km da etapa são em terreno ondulado. Mas não o suficiente para fazer com que um velocista pare.
Depois de uma sessão de abertura de testes e de um dia difícil terminando nas pedras de San Gimignano na terça-feira, houve pouca vontade de atacar nos primeiros quilómetros da etapa, e as fortes condições de chuva que os pilotos tiveram de enfrentar ao longo do dia também não ajudaram.
Não houve nenhuma tentativa séria de fuga quando a bandeira caiu para iniciar a etapa. Apenas Diego Sevilla (Polti-Visit Malta) avançou após 8 km.
O espanhol se aventurou sozinho e foi largado pelo pelotão, ganhando cinco minutos de vantagem aos 40 km da etapa, embora tivesse poucas esperanças de cruzar a linha de chegada.
Nos bastidores, uma equipe de velocistas como Lidl-Trek, Soudal-QuickStep e Alpecin-Premier Tech, que trabalha para Jonathan Milan e Jasper Philipsen, esteve na frente do pelotão.
Sevilha lidera a corrida na subida de Todi. Com cinco pontos de montanha, Joan Bou (Caja Rural-Seguros RGA) foi o segundo com três pontos, enquanto Manuele Tarozzi (Bardiani CSF-7 Saber) foi o terceiro com dois pontos.
O resultado fez com que o Sevilla subisse ao topo da montanha. Ele está à frente de Mathieu van der Poel (Alpesin-Premier Tech), 10 pontos à frente do sexto colocado Boo.
A partir daí, havia poucos motivos para o Sevilha continuar sozinho a sua jornada. Então o jovem de 30 anos sentou-se e esperou pela carruagem. e acabou sendo trazido de volta, ainda correndo mais 129 km.
Ninguém no Peloton estava disposto a contra-atacar em condições frias e úmidas. Assim, a corrida continuou com o Peloton chegando aos 100 km finais como um só. A breve desaceleração da corrida aos 90 km causou um pouco de drama. onde o condutor do cavalo é forçado a desacelerar no nível da interseção para permitir a passagem do trem.
Com 57 km, a única corrida diurna curta em Casette ofereceu bônus de três, dois e um segundo. Danny van Poppel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) liderou a corrida à frente de Andrea Vendrame (Jayco-AlUla), enquanto Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) obteve um segundo bônus em terceiro.
Tudo aconteceu no pelotão após a corrida, com Amanuel Ghebreigzabhier (Lidl-Trek) e Silvan Dillier (ALpecin-Premier Tech) retornando aos seus papéis na frente do pelotão. que eles trabalharam juntos no palco por muito tempo
Faltando 25 km, as coisas ganharam vida quando três pilotos saltaram da frente do pelotão. Ethan Hayter (Soudal-QuickStep), Jonas Abrahamsen (Uno-X Mobility) e Liam Slock (Lotto-Intermarché) entraram em ação. Mas eles teriam apenas alguns segundos antes de serem pegos 5 km depois.
Depois de chuva contínua durante várias horas. O mau tempo melhorou quando chegamos à linha de chegada. Com os cavalos correndo na estrada seca em direção a Magliano de’ Marsi, o encerramento do percurso de 10 km criou a habitual batalha por espaço na linha de frente. Enquanto as equipes de sprint lutam pelo primeiro lugar.
Empresas como Picnic-PostNL, Decathlon-CMA CGM, Ineos Grenadiers, Lidl-Trek, Soudal-QuickStep e Alpecin-Premier Tech estiveram todos na frente rumo aos quilómetros finais.
Nos quilômetros finais, Decathlon e Lidl assumiram a liderança. A seleção norte-americana liberou Jonathan Milan mais cedo, porém o italiano chegou cedo demais. E foi Tobias Lund Andreesen quem ficou em posições-chave atrás. Ele pode segurar as rodas do Milan. Em seguida, ele saltou no último metro para vencer a etapa.
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