Conflito político entre o Ministério dos Transportes e a Câmara Municipal de Valência A explosão ocorreu após a decisão de restringir a chegada de trens à estação norte durante as quedas. Oscar Point explicou que esta medida não surge da vontade da Renfe, mas sim de um pedido reiterado e oficial do Conselho Valenciano.
Não vou concordar com tentativas de enganar os cidadãos: a Câmara Municipal solicitou isso por escrito
Segundo o ministro, A Câmara Municipal de Valência propôs, desta vez, um limite de três anos para evitar um colapso da segurança em torno da estação.. Embora em anos anteriores a Renfi tivesse recusado por considerar que o controlo da capacidade rodoviária era da responsabilidade do município, este ano o pedido veio acompanhado de relatórios técnicos da polícia e dos bombeiros que impossibilitaram o seu desvio. é por isso, Oscar Point enfatiza que seria irresponsável ignorar a necessidade da segurança dos cidadãos e da verificação por parte dos técnicos. Para um maquinista.
Point citou o comportamento do prefeito de Valência como um exemplo disso “Deslealdade Política” exclusivo Tente se distanciar de uma decisão que ela pediu para si mesma. O ministro nega veementemente que haja falta de visão, garantindo que a Câmara Municipal foi informada por escrito de que era impossível disponibilizar autocarros para substituir os comboios, cada um dos quais poderia transportar até 1.400 pessoas. Para o diretor de transportes, colocar 10 mil pessoas em ônibus em uma cidade já colapsada por conta dos feriados era uma proposta irrealista.
Oscar Pointe pediu a María José Catala que “educasse” o tamanho que ela solicitou
Oscar Point pediu ao prefeito que “ensinar” E explique aos residentes de Valência os reais motivos de segurança que motivaram o seu pedido. Considerar “Incapaz de entregar” Confrontado com uma resposta desfavorável do público, o governo local culpa a administração por simplesmente cooperar com os planos de segurança do município.
Concluindo, o ministério reafirma que a RANF nunca teria tomado esta decisão unilateralmente, pois prejudica diretamente os seus usuários e aqueles que precisam do RAIL para funcionar. O ministro garante que não permitirá que a operadora se responsabilize pelas restrições que foram documentadas e assinadas pelos próprios técnicos da Câmara Municipal. “Quem pediu medida, defenda-a”Puente condenado à resolução de litígios.
