Russell só lidera na sessão de treinos porque Sanz e Lindblad têm problemas

George Russell e Kimi Antonelli foram confortavelmente os pilotos mais rápidos na única sessão de treinos livres do Grande Prêmio da China de Fórmula 1.

A rodada de Xangai é o primeiro evento de sprint da temporada, então a sessão de treinos da manhã de sexta-feira será seguida pela qualificação de sprint.

Russell estabeleceu o ritmo enquanto todo o pelotão rodou com os pneus médios em rápidos 1m34,169s. Ele liderou Charles Leclerc da Ferrari em 1m34.409s, Oscar Piastri da McLaren em 1m34.550s, seu companheiro de equipe na Mercedes Antonelli em 1m34.794s e Oliver Bearman da Haas em 1m34.950s; Ninguém mais foi mais rápido que 1m35,5s.

Lewis Hamilton então marcou 1m34,377s em sete voltas como o único favorito a usar o composto macio antes dos 15 minutos finais, que foram dedicados à preparação para a sessão de qualificação de sprint.

O domínio da Mercedes pareceu emergir novamente com Russell em 1m32,741s e Antonelli em 1m32,861s. O Silver Arrow venceu seus rivais por meio segundo, com Lando Norris logo atrás em 1m33.296s. O britânico foi seguido por Piastri e Leclerc, com Hamilton a alguma distância em 1m34,129s.

Foi uma sessão discreta para a Red Bull, com Max Verstappen e Issek Hajar caindo para oitavo e 13º, respectivamente, e o holandês 1,8 mais rápido. Apesar de um giro tardio na curva 4, Beerman, sétimo colocado, liderou o meio-campo por dois décimos de Nico Hulkenberg, da Audi, e Pierre Gasly, da Alpine, com Liam Lawson, da Racing Bulls, mais um décimo atrás.

A Williams foi significativamente mais lenta que seus rivais intermediários e liderou o Aston Martin por quatro décimos, mas o carro verde fez suas voltas mais rápidas no meio. Cadillac estava dois décimos à frente de Russell, com Valtteri Bottas 3,3s atrás.

Vários incidentes ocorreram após a viagem, como Franco Colpinto caiu nos seus braços aos 9 anos; Mais tarde na sessão, seu carro parou no pit lane na entrada, mas foi reiniciado quando seus mecânicos chegaram ao local.

Norris e Hamilton quase colidiram na última curva enquanto o mais lento Hamilton se preparava para iniciar a volta e o piloto da McLaren tentava ultrapassá-lo. Seu rival da Ferrari então perdeu o controle da frenagem na Curva 6, girando com a asa traseira ‘rotisserie’ travada. “Os freios estão travados”, resumiu ele no rádio.

Com menos de 15 minutos de treino, Arvid Lindblad sofreu um problema técnico ao sair da 14ª linha e não conseguiu voltar à sessão.

Impossibilitado de participar da qualificação do GP da Austrália devido a um problema técnico, Carlos Sainz permaneceu na garagem durante os primeiros 35 minutos da sessão devido a um problema de dados – o que significa que, assim como Lindblad, o piloto da Williams entra na qualificação de sprint com o pé atrás.

Pelo menos Sainz pôde testar o pneu macio, ao contrário de Sergio Perez, de Lindblad e Cadillac, que passou a última parte da sessão na garagem.

Grande Prêmio da China – Resultados dos Treinos Livres

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– A equipe Autosport.com