Franco Colapinto Fez uma boa sessão de qualificação para o GP da China Fórmula 1. O argentino entrou forte no Q2 depois de uma boa primeira parte da sessão. O início da rodada teve ele como protagonista e ele mostrou um alpino A526 com Melhorias óbvias para que você possa tentar coisas importantes. Sobre o fim No primeiro tempo ele teve que sair para mostrar sua força e chegou ao Q2 na última volta.
No meio, Franco Colapinto voltou a mostrar bom ritmo. Apesar de estar na zona de eliminação durante grande parte da rodada, Franco conseguiu voltar com bons sets. Na última volta e na bandeira quadriculada, Franco iniciou uma grande volta que foi afetada pela bandeira amarela. Causada por Gabriel Bortoletto, que saiu na entrada dos boxes e foi eliminado do Q2. Isto complicou seriamente o argentino, que perdeu vários milésimos e o impediu de continuar. No momento em que ele mostrava uma clara melhora, ele pretendia passar para o Q3 com uma falha.
Franco Colapinto mostrou melhorias no A526
Acabou o sonho de Franco Colapinto, que largará da décima segunda posição Partida de domingo. No terceiro trimestre tudo ficou mais sólido e o tempo começou a mostrar candidatos sérios. Lá, já se tornou costume a Mercedes-Benz causar preocupação entre seus concorrentes. Apesar dos momentos difíceis que viveram A seleção alemã quando teve que trocar o volante de George Russell Alguns segundos antes de ir para a pista para definir o ranking em Xangai.
A definição do bar era uma caixa surpresa. Antonelli começou marcando a referência, Mas com sérios riscos, o jovem italiano teve que sair para consolidar sua posição e esperar a única volta que Russell poderia fazer, saindo dos boxes mais do que o permitido. A tensão tomou conta da pista chinesa e quando a bandeira quadriculada caiu, George Russell só conseguiu se contentar com o segundo lugar. Concessão da primeira pole position a Andrea Kimi Antonelli com a homologação do Mercedes-Benz 1.2.
Um gás é misturado com o acima
Foi a surpresa de Pierre Gasly na qualificação Alpine em sétimo, atrás da Ferrari e da McLaren, batendo Max Verstappen e Hajar. Atrás dos líderes veio Lewis Hamilton, que venceu Charles Leclerc, seguido por Oscar Piaster, que venceu o campeão mundial Lando Norris. A Mercedes-Benz ainda está claramente dominando o cenário, mas parece que não tem sido tão poderosa quanto o esperado. E a Ferrari mais uma vez se mostra como alternativa. A Red Bull está sofrendo e perdendo seu lugar e posição.
Este domingo é o GP da China, segunda etapa do mundial e parece que a oferta começa a convencer cariocas e forasteiros depois de uma classificação bastante acirrada. Kimi Antonelli se tornou o piloto mais jovem da história da Fórmula 1 e seguirá em frente com a difícil experiência de sprint que teve problemas no início. A Ferrari está esperando, embora o equilíbrio interno ainda precise ser definido para entender a luta entre seus pilotos. O grande desafio será de Franco Colapinto, que tem mostrado o seu potencial sem o poder confirmar nos últimos tempos.. Na prova, os Alpes parecem ter um ritmo interessante para enfrentar a dura concorrência.
