Toto Wolff está cauteloso com as “facas políticas” apontadas para a Mercedes enquanto eles buscam continuar seu início perfeito para a temporada de Fórmula 1 de 2026 no Grande Prêmio do Japão neste fim de semana.
George Russell e Kimi Antonelli venceram um Grande Prêmio, ambos liderando a Mercedes após suas primeiras passagens pela Ferrari na Austrália e na China.
A Mercedes está 31 pontos à frente da Ferrari no Campeonato de Construtores, enquanto Russell está quatro pontos à frente de Antonelli no Campeonato de Pilotos, com Charles Leclerc 17 pontos atrás de Russell e um ponto à frente de Lewis Hamilton.
disse Leclerc, que terminou em quarto lugar nos últimos três eventos de Suzuka Céu esportivo de F1 A Ferrari tem uma “enorme lacuna” com a Mercedes, o que é “decepcionante”.
“A Mercedes no geral é muito forte. Mais uma vez, eu disse muitas vezes que este ano tudo será uma questão de desenvolvimento, mas a Mercedes é extremamente forte”, disse ele.
“Eles são certamente os favoritos. Se conseguirmos inverter a situação, será muito impressionante”.
Uma maneira pela qual os rivais da Mercedes podem ganhar as Flechas de Prata é através de três períodos de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO) durante a temporada.
As equipes consideradas pelo menos dois por cento atrás do fabricante com os motores de combustão interna com melhor desempenho terão a oportunidade de se desenvolver. O primeiro ADUO acontecerá após a sexta rodada da temporada em Mônaco, em junho, embora isso possa mudar após o cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita, em abril.
Há também discussões em andamento sobre o estado atual das corridas de F1 e se há muita dependência da implantação elétrica, o que contribuiu para o estilo ioiô de ultrapassagens e reultrapassagens. As novas unidades energéticas de 2020 utilizam 50% de eletricidade e 50% de motores de combustão interna.
Wolff disse: “Temos um bom carro, nesta fase, capaz de vencer. Vamos ver que tipo de facas políticas surgirão nas próximas semanas e meses. Mas, por enquanto, é um carro capaz de vencer.”
Wolff: Mercedes ainda precisa ‘cobrir’ Antonelli
A última vez que veio à China, Antonelli tornou-se o mais jovem piloto da pole da F1 aos 19 anos e 201 dias de idade, antes de vencer o seu primeiro campeonato de Grande Prémio.
Antonelli está apenas em sua segunda temporada na F1, depois de uma temporada de estreia mista, onde terminou no pódio três vezes, mas também cometeu alguns erros.
O piloto italiano caiu durante a última sessão de treinos livres da abertura da temporada deste ano na Austrália, mas a Mercedes consertou seu carro a tempo de Antonelli se classificar na primeira linha e terminar a corrida em segundo lugar.
“Quando ele saiu no sábado de manhã, parecia que não trouxe tudo para a reunião”, disse Wolff.
“Ele entrou e disse: ‘isso não é bom’, mas parou e disse: ‘Ok, vamos em frente’. E então não estava mais lá.
“Essa é uma característica que tenho visto em bons esportistas. Você comete erros, analisa, olha os dados, encontra a resposta e depois coloca de volta, coloca na caixa.
Wolff revelou que Antonelli também precisa aprender a dizer “não” às pessoas, apesar do grande interesse em torno do adolescente.
Ele acrescentou: “É realmente algo que vem naturalmente para ele. Semelhante ao seu talento como piloto, ele sempre foi alguém que consegue ocupar espaço e conquistar as pessoas para si.
“É um pouco italiano, mas ele pode levar as pessoas em uma jornada com ele com muito carinho. É por isso que ele tem ótimos relacionamentos dentro da equipe.
“Os mecânicos o amam, e os técnicos, o pessoal de comunicação, o pessoal de marketing. Mas, de certa forma, também precisamos protegê-lo disso, porque as pessoas aproveitam porque ele realmente luta para dizer não”.
A Fórmula 1 segue para o icônico Circuito de Suzuka para o Grande Prêmio do Japão neste fim de semana, ao vivo na Sky Sports F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento.
