Mathieu van der Poel parece pronto para defender seu título E3 Saxo Classic na quarta-feira. Embora ainda não tenha se recuperado totalmente da lesão na mão sofrida no jogo Milan-San. Remo no último fim de semana
O holandês envolveu-se numa queda à frente do Cipressa na corrida de sábado e foi derrubado por Tadej Pogačar no Poggio, revelando mais tarde que mal conseguia segurar o guiador ao revelar uma mão esquerda ensanguentada e cortada.
Isso levantou dúvidas sobre sua participação na E3 na sexta-feira. que serve como No entanto, Van der Poel apareceu e com razão enquanto. A Alpecin-Premier Tech concluiu uma revisão de seu currículo na terça-feira, incluindo Oude Kwaremont e Paterberg.
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“A mão está boa”, disse Silvan Dillier, companheiro de equipe de Van der Poel, que também faz parte da equipe Recon. notícias sobre ciclismo Na terça-feira, “acho que ele ainda… Ele definitivamente se sentia assim.
“Se isso o incomoda muito em uma situação de corrida, não sei, mas quando ele estiver na linha de largada na E3 ele definitivamente será nosso líder.”
Van der Poel correu nos últimos meses e anos com o cockpit CP0049 Pro Pace, que mede 450 mm relativamente largos entre as extremidades externas do guidão. “Eles não parecem mais largos para mim. Acho que pareciam mais largos por causa dos outros pilotos. Muitos deles são mais estreitos”, disse-nos Van der Poel recentemente sobre a sua recusa em seguir a tendência aerodinâmica de guiadores e mudanças estreitos.
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enquanto as barras antigas traçavam linhas horizontais. O novo sistema vê as barras avançando.
Van der Poel foi visto usando seu novo cockpit para treinar nas últimas semanas. Mas manteve suas barras familiares para Milão-San Remo, então não está claro se o veremos usar o novo cockpit na E3 ou no Tour de Flandres ou Paris-Roubaix. Na verdade, mais tarde, no mesmo reconhecimento de terça-feira, Van der Poel foi fotografado andando com suas velhas barras.
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