Isaac Hajar afirmou que seu carro Red Bull de Fórmula 1 não podia ser dirigido porque era perigoso no Grande Prêmio do Japão.
Depois de terminar em oitavo em Suzuka, Hajar perdeu três lugares nas duas primeiras rodadas, o que “realmente o consumiu”, rumo ao 12º lugar.
Questionado sobre o mau resultado, o francês disse: “Não chega nem a 1% do quão ruim foi a corrida, então não é grande coisa, só preciso entender o porquê da situação da bateria, e tão cedo, porque estava confortável em oitavo.
Hajjar ainda tinha boas chances de pontuar desde o 11º lugar, mas encontrou resistência do rival da Racing Bull, Arvid Lindblad, que recebeu uma bandeira de alerta final em preto e branco por frear mal antes da chicane – o que o piloto da Red Bull “não é muito útil para nenhum de nós”, mas ele está bem.
Arvid Lindblad, Racing Bulls, Issik Hajar, Red Bull Racing
Foto por: Simon Galloway/LAT Photos via Getty Images
Hagar estava então entre os pilotos que pararam antes da intervenção do safety car, deixando-o em 13º. Ele ultrapassou Nico Hulkenberg e Gabriel Bortolito para voltar à 11ª posição, aproveitando as batalhas com a Audis, mas acabou sendo ultrapassado pelo alemão e, portanto, terminou em 12º.
“De qualquer forma, não tínhamos um bom ritmo”, lamentou Hajar no Canal+. “Era de se esperar, mas foi pior do que nunca no fim de semana. Estava muito, muito impossível de dirigir – até mesmo perigoso. Então foi difícil.”
E enquanto a F1 entra em uma pausa de cinco semanas após o cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita, Hajjar tem poucos motivos para otimismo.
“O único ponto positivo agora é que posso dirigir o carro mais rápido. Mas não temos um líder sobre como podemos tornar o carro mais rápido.” Curiosamente, ele marcou apenas quatro pontos nas três primeiras rodadas da temporada.
Reportagem adicional de Jack Boxall-Leigh
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