BMW Team WSR mantém jovens talentos para 2026

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6 Abril 2026

A BMW Team West Surrey Racing manteve dois de seus jovens estrelas do Campeonato Britânico de Carros de Turismo de 2025 para a nova temporada.

Daryl de Leon e Charles Rainford estarão cada um ao volante de uma máquina esportiva BMW 330i M da equipe Sunbury, depois de terminar como campeão e vice-campeão, respectivamente, no Jack Sears Trophy Subdivision do ano passado.

Cada um venceu sua primeira corrida BTCC durante a segunda rodada da campanha de 2025 em Brands Hatch e conquistou um total de três pole positions em 10 rodadas.

De León chegou ao WSR depois de uma temporada e meia na traseira de uma máquina Greed Cupra, enquanto Rainford se formou direto na Porsche Carrera Cup GB. De Leon, 20, parecia pronto para viajar na direção oposta a Rainford, 27, em 2026 – ele foi um finalista derrotado na bolsa Porsche GB.

“Correr pela BMW em 2025 foi um ano muito valioso e gratificante para mim em todos os sentidos”, disse o anglo-filipino de Leon, que liderou os últimos dois dias de testes oficiais de pré-temporada na embarcação.

“Conseguir minha primeira vitória, minha primeira pole position e ganhar o título do Troféu Jack Sears são conquistas das quais todos podemos nos orgulhar. No entanto, com a nova temporada, o foco agora está em repetir esse sucesso. Estou muito animado para continuar trabalhando com meu engenheiro e equipe enquanto continuamos a crescer cada vez mais juntos.

Darryl DeLeon, WSR BMW 330i M Sport

Foto por: JEP

“Mostramos um bom ritmo durante os testes oficiais de pré-temporada em Croft, por isso esperamos poder levar esse impulso para a próxima temporada”.

“Aprendi muito durante minha temporada de jogo e, como resultado, sou um corredor muito mais forte”, disse Rainford, ex-dançarino de salão que mora em Horsham.

“Obviamente, a vitória em Brands Hatch e a pole em Knockhill foram os destaques e o apoio do WSR foi excelente, mas alguns momentos difíceis podem ter-nos ajudado ainda mais.

As indicações são de que o WSR poderá ser reduzido de quatro para dois carros em 2026, depois de perder o campeão de 2024, Jack Hill, enquanto ele persegue suas aspirações internacionais nas corridas de resistência, e Aiden Moffat para a Powermax Racing.

A equipe tem uma terceira inscrição e parece estar trabalhando para ocupar a vaga.