Afectadas pela guerra de seis semanas no Médio Oriente, as companhias aéreas têm lutado para cortar rotas e custos à medida que as contas de combustível explodem e os clientes cautelosos pensam duas vezes sobre os seus planos de viagem, uma situação que poderá persistir mesmo se um frágil cessar-fogo for alcançado.
As transportadoras suspenderam em grande parte os voos para a região do Golfo, com a Air France a anunciar esta semana que iria prolongar a sua suspensão até 3 de maio – uma decisão que uma fonte disse ter sido tomada antes do cessar-fogo desta semana entre os EUA e o Irão.
Com a crença de que os preços dos combustíveis de aviação regressarão aos níveis mais baixos anteriores à guerra, os principais executivos estão a ter de repensar os planos de expansão e as encomendas de aeronaves.
“O sector aéreo enfrenta dois choques simultâneos: um aumento acentuado nos preços dos combustíveis, um dos maiores custos para uma transportadora, e um choque na procura, com os passageiros a decidirem esperar para ver”, disse o especialista em aviação Paul Chambrito, professor da Escola de Negócios de Montpellier, em França.
O combustível de aviação, que custava cerca de 830 dólares a tonelada antes do início da guerra, ultrapassou os 1.800 dólares a tonelada no início de Abril e ainda estava em 1.786 dólares na quarta-feira.
“É absolutamente fantástico”, disse Pascal de Izaguirre, presidente da Federação Francesa de Aviação (FNAM), ao diário de negócios La Tribune, publicado na terça-feira.
