O que você está vendo é o novo sistema de airbag integrado diretamente no skinsuit “pronto para corrida”, e não aparafusado como outras soluções. Van Riesel desenvolveu-o para ciclistas de estrada com a ajuda do especialista em tecnologia de airbags In&Motion. Atualmente está sendo testado em pilotos profissionais antes do lançamento geral para o consumidor nos “próximos anos”.
Seu desenvolvimento ocorre depois que a UCI, órgão regulador do ciclismo profissional, Chamado em fevereiro Buscando equipamentos que ajudem a proteger os ciclistas que andam mais rápido do que nunca.
A versão atual está em validação final antes de uma potencial expansão da corrida. Seu peso total é de cerca de 700 gramas (500 gramas para os componentes do airbag), tornando-o muito mais leve que os sistemas de airbag usados na MotoGP, disse Van Rysel. E tal como as soluções comprovadas do MotoGP, o airbag de Van Rysel é activado em apenas 60 milissegundos depois do seu algoritmo de detecção de impacto detectar que algo correu terrivelmente errado.
O Skinsuit foi projetado para ser aerodinâmico e dissipador de calor, materiais resistentes à abrasão ajudam a reduzir o risco de erupções cutâneas e outras lesões na pele ao nível da superfície. O airbag é acionado para proteger áreas da parte superior do corpo não cobertas pelo capacete, incluindo o núcleo central, a zona cervical e a linha espinhal. Uma proteção mais ampla será explorada no futuro.
“Por trás de cada número de corrida existe um ser humano, e ainda é amplamente aceito que um piloto pode perder tudo em uma fração de segundo devido a um acidente”, diz Jocelyn Barr, gerente de produto da Van Rysel. “Achamos que o airbag representa o que os capacetes representavam hoje, há 20 anos, mas agora, estamos olhando além da cabeça, precisamos proteger o máximo possível do corpo”.
