Os supercarros farão a mudança equivalente às equipes Chevrolet Camaro a tempo para a quarta rodada no Rupuna Park em Christchurch, Nova Zelândia, neste fim de semana.
Na quinta-feira, a Comissão de Supercarros informou às equipes que pequenas alterações serão feitas no divisor dianteiro e na asa traseira do Camaro para mudar o equilíbrio aerodinâmico do carro para a traseira.
Em nota às equipes, a comissão disse: “Após a devida análise e consulta aos HT’s, a Supercars decidiu fazer uma mudança no Chevrolet Camaro para mudar seu equilíbrio aerodinâmico para trás para se igualar ao Ford Mustang e ao Toyota Supra.
“Essa diferença aerodinâmica ficou evidente nos resultados do túnel de vento e agora foi confirmada com dados de rastreamento do veículo. As mudanças são uma redução na borda dianteira do divisor dianteiro, uma posição da asa traseira para trás/para cima e uma redução no ângulo da asa traseira.
“A mudança será feita para o ITM Christchurch Super 440 deste fim de semana. Mais testes e CFD serão realizados nas próximas semanas, e lembramos que a Supercars se reserva o direito de retirar, revisar ou alterar as alterações para as próximas duas rodadas.”
Surpreendentemente, os supercarros fizeram uma pequena mudança no perfil aerodinâmico do Camaro durante o período de entressafra, o que recentemente atraiu críticas do CEO da Airbus Motorsport, Barry Ryan. Falando no programa Motor Racing 360 da Fox Sports, Ryan criticou as pequenas mudanças nos Chevrolets.
Will Brown, motor de corrida Triple Eight Chevrolet Camaro ZL1
Foto por: The Edge Pictures
“Infelizmente, a GM permitiu uma mudança fora da temporada, o que não deveria ter acontecido”, disse ele. “Éramos o produtor atual. Não deveríamos ter mudado. Tentei argumentar, mas não importou. Por alguma razão, avançamos o equilíbrio em três por cento.”
Ryan acrescentou que o campo da Chevrolet não tinha pilotos de primeira linha competindo pelas equipes Ford e Toyota nesta temporada.
“No final das contas, serei completamente honesto, não temos pilotos de nível A”, disse ele. “Alguns pilotos não vão gostar de ouvir isso, mas não são pilotos de nível A. Não temos muitos vencedores em nosso campo da GM.
“Temos alguns pilotos novatos, e Jobe (Stewart) em particular, nenhuma de nossas configurações está funcionando mais, então estamos tentando nos preparar para que possamos fazer o que ele pode fazer, assim como um novato.
“Sem desculpas, mas nunca deveríamos ter mudado o equilíbrio. E infelizmente eles mudaram. Estamos presos ao que temos no momento. Ninguém está pedindo mais reduções. Estamos apenas pedindo um retrocesso para que possamos reequilibrar nosso carro.”
Este fim de semana terá quatro corridas em três dias, começando na tarde de sexta-feira.
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– A equipe Autosport.com
