Washington pode ter enquadrado isso Corredor do Lobito Dado que a influência chinesa ameaça as cadeias de abastecimento de minerais, os governos de África preferem “apertar a mão” a Pequim e a outros corredores para criar uma ligação transcontinental mais suave.
Os Estados Unidos vêem o Corredor do Lobito como um concorrente directo do corredor de 1.860 quilómetros (1.156 milhas) apoiado pela China. Autoridade Ferroviária Tanzânia-Zâmbia (Tzara) que se estende de Kapiri Mposhi, no centro da Zâmbia, até Dar es Salaam, na costa leste da Tanzânia.
Os riscos são elevados, uma vez que a Tazara garantiu recentemente um investimento de 1,4 mil milhões de dólares da China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Ao abrigo da concessão de 30 anos, a reabilitação da rota é apoiada por uma joint venture comercial que inclui empresas mineiras chinesas. Mineração Zijin e CMOC, juntos Envio COSCO e Jiayou Logística Internacional.
O projecto cria uma cadeia logística controlada pela China desde as minas até ao porto de Dar es Salaam.
Entretanto, as autoridades de Luanda, Kinshasa e Lusaka procuram cooperação para ligar o porto atlântico do Lobito ao Oceano Índico em Dar es Salaam e aos portos moçambicanos.
