O chefe da Shell alertou que a guerra do Irão tinha “cavado um buraco” de mil milhões de barris no abastecimento global de petróleo e que “a viagem de regresso será muito longa”.
Embora o gigante da energia tenha afirmado que os seus lucros aumentaram como resultado do conflito, Wael Sawan da Shell explicou que o impacto da crise continuaria mesmo que a paz prevalecesse.
Perderam-se mil milhões de barris no abastecimento mundial, quando combinados com petróleo que não pode ser transportado através do Estreito de Ormuz e redução da produção.
A Shell e a rival BP beneficiaram do aumento dos preços causado pela escassez.
Ontem, a Shell revelou um aumento de 24% nos lucros, para 5,1 mil milhões de libras no primeiro trimestre, o seu maior lucro em dois anos, e aumentou os seus dividendos em 5%.
Mas a empresa foi atingida por danos na sua unidade de gás Pearl no Qatar, cuja reparação custou “bem menos de meio bilhão de dólares” e demorou um ano para voltar a funcionar.
Aumento dos lucros: o chefe da Shell, Wael Sawan, na foto, explica que o impacto da Guerra do Irã continuará a repercutir mesmo que a paz prevaleça
E a empresa reduziu o seu programa trimestral de recompra de ações de 2,6 mil milhões de libras para 2,2 mil milhões de libras para conservar dinheiro num contexto de pressão de curto prazo.
Entretanto, Sawan observou que, à medida que o aumento dos preços do petróleo teve impacto na economia global, a procura enfraqueceu em vários locais, incluindo a indústria da aviação.
Ontem à noite havia esperanças crescentes de que os EUA e o Irão estivessem a avançar no sentido de um acordo temporário para acabar com a guerra, o que deixou o preço do barril de petróleo Brent em 96 dólares – mas ainda superior ao preço de 72 dólares no início da guerra.
Sawan disse: ‘A dura verdade é que cavamos um buraco de quase um bilhão de barris de escassez de petróleo bruto, seja devido a barris bloqueados ou barris não produzidos, e esse buraco está ficando mais profundo a cada dia.
‘A viagem para casa vai demorar muito.’ Isto está a começar a afectar as refinarias, que convertem o petróleo bruto em gasolina, diesel ou combustível de aviação, disse ele, acrescentando: “Estamos a assistir a algumas reduções na procura (comprando menos) de até 5 por cento em áreas como os jactos, na indústria da aviação.
“É a única coisa que se pode esperar da sociedade: reduzir os stocks, mudar os combustíveis ou limitar a procura.
Continuamos a observar resiliência em muitas partes do mundo, mas a questão é: como irão as coisas evoluir nos próximos meses? É muito cedo para especular sobre isso.
Os lucros da unidade de produtos químicos e produtos da Shell, que inclui refinação e comercialização de petróleo, atingiram 1,4 mil milhões de libras, quatro vezes mais do que há um ano.
A produção de petróleo e gás da Shell caiu 4% em comparação com o trimestre anterior. Eles estimam que a produção de gás cairá 36% no próximo trimestre.
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