Fábio Di Giannantonio Foi alcançado um acordo para correr pela equipe de fábrica da KTM na temporada de MotoGP de 2027 – abrindo as portas para Niccolo Blaga no VR46.
O jovem de 27 anos, que até agora foi contratado pela Ducati enquanto corria pelo VR46, marcou o fim de semana do Grande Prêmio da França de sexta-feira para receber uma oferta do fabricante italiano que atenderia às suas demandas financeiras.
Mas a Ducati e Valentino chegaA equipa pediu ao piloto mais tempo para tomar uma decisão e, em vez de o fazer, DiGianantonio aceitou a oferta da KTM para se tornar piloto de fábrica. Alex Márquez.
O sonho do italiano era tornar-se piloto de fábrica de um fabricante e, paralelamente, aumentar o seu salário anual para cerca de 2 milhões de euros. Estas são duas ambições que estão a ser concretizadas com a assinatura da KTM, uma mudança que foi finalizada na noite de sábado no paddock de Le Mans deste fim-de-semana.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Foto: Pierre-Louis Le Moillec
Bliga e Marini, duas opções do VR46
VR46 deve agora procurar um segundo piloto para acasalar Firmin Aldegure no próximo ano. Aldeguer, contratado pela Ducati como piloto de fábrica, deixará a Gresini para se mudar para a garagem da equipa Tavullia.
A Autosport entende que as opções para essa segunda posição são inúmeras Lucas Marini. O primeiro, piloto de fábrica da Ducati no Campeonato Mundial de Superbike, tem um contrato que também o prevê testar em MotoGP, com o “compromisso” de fazer uma eventual passagem para a categoria rainha.
“Se Dagia não continuar conosco, nossa principal opção para substituí-lo é Niccolo”, comentou uma fonte da Ducati, que cuidará dos salários dos dois pilotos do VR46.
Porém, há um detalhe que pode complicar a chegada de Blaga ao MotoGP, que é a situação de Marini. Caso o meio-irmão de Rossi não continue na Honda ou encontre outro destino no grid da categoria rainha, a equipe poderá trazê-lo de volta para a próxima temporada.
Mas isto significaria que o salário do piloto teria de ser assumido e a Ducati teria de pagar pela moto completa.
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
