que Uma viagem à Itália Ele não está competindo nesta segunda-feira, mas também não está descansando. A primeira pausa na carreira é uma grande mudança. Depois de três etapas na Bulgária, todo o comboio faz as malas para regressar a Itália: corredores, equipas, organização, meios de comunicação, autocarros, camiões, bicicletas e todos os materiais que sustentam o Corsa Rosa todos os dias.
do Ótima saída na Bulgária Ela tem um dia inteiro para entregar. O pelotão atravessa o Mar Negro e as estradas de Sófia para aterrar na Calábria, tendo Catanzaro como ponto de encontro antes da etapa de terça-feira. Este não é um descanso comum, como um hotel, massagem e lifting de pés. É o Dia da Logística Aeroportuária, Rodoviária e Fronteiriça.
Muitos corredores, incluindo Jonas Wingard, voaram de Sófia na noite de domingo para economizar tempo e minimizar o impacto da viagem. Mesmo assim, Dean não escondeu sua decepção antes de partir para o aeroporto. “Prefiro pular esta viagem e trouxe minha máscara e gel antiinflamatório”, disse ele à mídia.
Para os ciclistas, a viagem é a parte mais suportável de toda essa bagunça. Golpe duro é recebido pelos funcionários. Os principais ônibus, veículos de equipamentos e muitos materiais são submetidos a transporte pesado rodoviário, marítimo e aéreo. Seis países, cerca de 3.400 quilómetros de logística acumulada e pelo menos 19 horas de viagem de Sófia ao sul de Itália. Nem todos os grupos têm um segundo ônibus esperando por eles no destino. É preciso vir, organizar, organizar e preparar tudo para que a corrida de terça volte a ser normal.
A primeira cláusula responde a essa necessidade. Tal como já aconteceu em 2022, com início na Hungria, e em 2025, com a Albânia, o Giro faz o seu primeiro dia sem etapa, regressando ao território italiano apenas três dias depois. A explicação é simples. O problema é executá-lo sem o sofrimento da geração.
Calábria aguarda o pelotão
A prova recomeça na terça-feira, 12 de maio, com a etapa 4, entre Catanzaro e Cosenza, percorrendo 144 quilómetros. Um perfil sujo, com sabor italiano, que pode abrir a porta a uma pausa ou a um pequeno sprint devido ao seu final duro. O pelotão chega com as pernas carregadas após o tríptico búlgaro, onde Paul Magnier venceu a terceira etapa e os Emirados Árabes Unidos sofreram as consequências de uma forte queda.
O Giro ainda terá mais um longo turno antes da chegada. Depois da 20.ª etapa, terminando nas montanhas do norte, em Piancavallo, o comboio terá de se dirigir a Roma para o último dia do sprint. São cerca de seis horas de estrada e a maioria dos corredores pegará um avião novamente antes do final da corrida.
