Com a reabertura, no dia 2 de janeiro, d Fábricas do Fórmula 1 Toda a corrida é acelerada para melhor se preparar para o momento da verdade. Quando tudo isso Idéias, suposições e Áreas cinzentas Veja a luz na nova realidade da primeira categoria com o regulamento de 2026. Indo para os principais pontos dos testes de Barcelona e Bahrein e começando pela Austrália, as equipes que buscam ganhos parecem cada vez mais claras, focando em um aspecto: o motor
Esta é a aparência do motor Mercedes 2026: o bicho-papão da Fórmula 1?
“Poderia ser um Regulamentoso motor“, começou há alguns meses Adriano Neweyguru de Aston Martin. Os britânicos foram um dos primeiros a pensar que as unidades de poder teriam mais influência. São novos porque se baseiam em três pilares: uma sistema equilibrado (50/50) combustão interna (GELO) e Parte elétricaSomente híbrido ‘k’ e d Petróleo sustentável. E parece verdade.
Já vibra com interesse Mercedes E sua taxa de compressão variável era uma mensagem. E até então FIA Ele não hesita em esclarecer que o motor poderá fazer as primeiras diferenças na estreia. “Espero que seja, Com combustão interna, o principal fator. Existem novas regras e novas regras, haverá diferenças”, disse o chefe do setter global de solteiros. Nicholas TombazisEm entrevista à imprensa mundial.
Espero que este, juntamente com a combustão interna, seja o fator principal. Há mudanças e novas regras, haverá diferenças
Embora ele seja de opinião que não viveremos algo parecido com uma era híbrida com o refinamento da Mercedes. “existem procedimentos Para outros chegarem ao topo, será um pouco temporário”, começou ele. Embora estabeleça uma data distante para viver este momento. A coordenação inicial será experienciada daqui a cerca de seis meses ou um ano”, admitiu.
“É assim que soa o motor Aston Martin de Fernando Alonso para a nova temporada”
Argumento … para Newey et al
enterradoDe certa forma, o pessimista concorda com a visão ou com o que os outros estão mostrando. “É um conjunto interessante de regras, e as regras aerodinâmicas, como as regras da unidade de potência, abrem oportunidades para outros. Existem diferenças no início do percurso”, acrescentou o britânico. Sua mensagem foi clara. E é nisso que a Aston Martin está trabalhando.
Esta é uma regra interessante, e regras aerodinâmicas como a regra da unidade de potência abrem oportunidades para outras. Pode haver diferenças no início do curso
não em vão Andy Cowell Ele passou a trabalhar em estreita colaboração com a Honda depois de se tornar chefe da equipe. E há relatos sobre esse motor na fábrica japonesa. Sua voz, queimando em chamas Campus de Tecnologia de Silverstone… Ou aquela festa de lançamento. O gol será para um time já oficial Aston Martin Esteja na luta desde o início.
