Charles Leclerc acredita que a Ferrari tem um trabalho “difícil” nas mãos para fechar a porta à Mercedes, especialmente no que diz respeito à diferença de unidade de potência entre as duas equipes fabricantes de Fórmula 1.
As etapas iniciais da temporada de 2026 foram caracterizadas por batalhas entre Ferrari e Mercedes nas primeiras voltas, mas a equipe de Maranello muitas vezes se viu no banco de trás com os carros da Mercedes avançando nas fases iniciais, especialmente em Melbourne, Xangai e Suzuka.
No entanto, embora as atualizações da Ferrari na corrida de Miami tenham aumentado a lacuna de desempenho, ela ficou atrás da McLaren; A equipe vencedora do campeonato do ano passado também atualizou seu carro para a primeira viagem à América do Norte do ano e obteve um desempenho notável.
Embora a Ferrari espere poder fazer mais progressos em Montreal, suas esperanças serão um pouco atenuadas pelos resultados das primeiras verificações de potência do motor da F1.
Para garantir a paridade entre os fabricantes de motores de F1, a FIA implementou um sistema de desenvolvimento adicional e oportunidades de atualização conhecido como ADUO. Depois de Montreal, cada um dos cinco fabricantes saberá se terá a oportunidade de atualizar suas unidades de potência quando a FIA atingir o tamanho exato de seus produtos.
Leclerc espera que a Ferrari possa ganhar algo com o ADUO, pois acredita que o motor 2026 do fabricante italiano está abaixo da Mercedes e da unidade Red Bull-Ford em termos de potência.
“Acho que será muito difícil (alcançar a Mercedes)”, disse Leclerc. “Acho que eles têm uma enorme vantagem – e ADUO, quero dizer, ainda não sei onde estamos. Eu ficaria surpreso se não, porque às vezes vejo diretamente que somos um pouco menos que a Mercedes ou mesmo a unidade de potência da Ford.”
Charles Leclerc, Ferrari
Foto por: Alastair Staley/LAT Photos via Getty Images
“Acho que definitivamente vai ajudar tentar chegar mais perto – se isso será suficiente para diminuir a diferença, não sei. Depende do nível que atingirmos se conseguirmos, mas certamente se conseguirmos, isso ajudará a chegar mais perto.”
Ao mesmo tempo, Leclerc acredita que outras equipes que fizeram grandes melhorias com seus novos carros e motores foram parcialmente responsáveis pela pequena mudança da Ferrari em Miami.
Monegasque disse que não acha que a Ferrari tenha dado um pequeno passo à frente contra a McLaren e a Red Bull com essas atualizações, mas concordou que era difícil separar o impacto das atualizações com o impacto de encontrar mais desempenho no trem de força.
“Acho que há muito o que gostar nesses carros”, disse ele. “Quero dizer, se eu olhar um pouco, dando um passo atrás no desempenho de cada equipe, não acredito totalmente que tudo se deva às melhorias que cada equipe fez e que vimos.
“Eu realmente acho que se olharmos para a Red Bull, por exemplo, acho que a Red Bull foi muito forte durante os testes de inverno e depois foram as três primeiras corridas em que você não está otimizado adequadamente e perde muito desempenho.”
“E sinto que em Miami eles deram um grande passo nisso, além das atualizações que trouxeram. Então acho que é muito difícil ter uma boa ideia de quanto progresso eles estão fazendo.
Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de Andy Hohn/LAT Images via Getty Images
“Uma coisa é certa é que estamos trabalhando em peças novas todas as semanas na fábrica, são grandes conquistas e maiores do que antes, por isso será muito importante estar no topo da atualização.
“Mas se demos um pequeno passo que os outros, não acredito. Só acho que ainda estamos num momento da temporada em que as equipes estão apenas pensando em como maximizar todo o sistema, o que é muito, muito complicado.
“Dirigir é variável e sempre será difícil.”
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