A American afirma que as implantações começarão no primeiro trimestre de 2027 e abrangerão mais de 500 aeronaves, incluindo as novas aeronaves A321XLR e A321neo da Airbus. Starlink se juntará à Viastat e à SES (anteriormente conhecida como Intelstat) como provedores de Wi-Fi a bordo.
A American é a mais recente transportadora aérea a recorrer ao Starling de Elon Musk para necessidades de Wi-Fi. Outros incluem United Airlines, Southwest Airlines, Grupo Lufthansa, British Airways, Qatar Airways, Alaska Airlines e Hawaiian Airlines. Enquanto isso, recentemente a Delta Air Lines Amazon assina acordo com Leo Para conexão Wi-Fi.
As companhias aéreas estão lutando para fazer acordos com provedores de Internet via satélite na esperança de melhorar suas ofertas de conectividade tradicionalmente fracas nos voos. O Wi-Fi, que depende de satélites de órbita baixa da Terra, como o Starlink, fornece menor latência para as distâncias mais curtas que o sinal deve percorrer em comparação com satélites em órbita geoestacionária. A Viasat usa satélites geoespaciais, enquanto a SES usa satélites multiorbitais, de órbita baixa da Terra e geoestacionários.
“Como uma companhia aérea global premium, continuamos a buscar parceiros de classe mundial como a Starlink para oferecer o que nossos clientes precisam e desejam”, disse Heather Carboden, diretora de atendimento ao cliente da American Airlines, em comunicado.
O recente pedido de IPO da SpaceX revelou que a Starlink, o motor financeiro da empresa, gera cerca de US$ 11 bilhões em receita anual e atua como sua única divisão consistentemente lucrativa. Em arquivamentoA SpaceX afirma que a rede global da Starling foi projetada para eliminar “zonas mortas” e apoiar o desempenho em rotas de alta latitude que são “desafiadoras para os provedores tradicionais”.
Mas com conteúdo de vídeo selecionado e Spotify para ajudar a passar o tempo, nada se compara a usar a internet no seu próprio dispositivo.
