O quarto lugar no Traka 200 deste ano parece invejável. Especialmente se você bateu forte no dia anterior. No entanto, Karolina Migoń (PAS Racing) ficou desiludida, tendo afastado o seu Traka 360 do seu objectivo de longa data menos de 20 horas antes. Ambiciona uma terceira vitória consecutiva em “Unbound of Europe”.
Mesmo que ela persiga o tempo para ganhar a vida, as três semanas entre as grandes corridas em Girona, na Espanha, e Emporia, no Kansas, deram à temporada lenta outra missão. Vencendo o Unbound Gravel 200 pela segunda vez consecutiva, Migoń venceu a corrida de 360 km do Traka duas vezes consecutivas. Então, por que não fazer o mesmo na corrida de 321 km da Unbound?
“No ano passado não tive nenhuma pressão (no Unbound). Desta vez, como vencedor, tenho mais pressão. Porém, estava lá para vencer a corrida. Não penso muito no Life Time (pilotos) que vem, quero conseguir o melhor lugar possível. Quero vencer todos.
“Portanto, o quarto lugar em Traka (200 metros) não foi realmente uma conquista para mim. Porque as minhas pernas estão prontas para o trabalho”, disse o piloto polaco. notícias sobre ciclismo sobre sua última competição no que ela chamou de “A Broken Heart Weekend”
Acidente de carro em 360º na sexta-feira. Isso fez com que ela capotasse a moto e caísse com força. com o guidão batendo em seu peito. Ela levou um momento para respirar normalmente. Mas a válvula do pneu traseiro quebrou. E o quadro da bicicleta realmente quebrou. Ela perdeu 15 minutos do grupo da frente e desistiu após o quilômetro 115, decidindo tentar novamente no sábado, aos 200.
“Tive que parar várias vezes para colocar ar nos pneus. Depois parar na zona de alimentação para trocar as rodas. Então perdi muito tempo. Pois é, você não tem um carro atrás para trocar o volante e te ajudar”, ela ri da manobra de autoatendimento para voltar à corrida.
“Mesmo depois de duas semanas, também senti uma leve dor no peito. Mas não foi nada sério. E isso não me impede de andar de bicicleta. Estou bem.”
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Ela disse que se recuperou em sua terceira viagem na Unbound. Na primeira tentativa, em 2024, terminou em 21º, sucumbindo a um furo e problemas mecânicos que a impediram de competir.
ano passado Ela se afastou do grupo de pilotos femininas. Antes de se juntar à primeira Feed Zone ao lado da companheira de equipa da PAS Racing, Cecily Decker, e da piloto da US Aegis, Lauren Stephens, no intervalo decisivo, a 160 quilómetros do fim, Migoń estava abastecido com 48 quilómetros para percorrer e percorreu o resto do caminho sozinho.
“Não tenho certeza se conhecer o percurso ajudaria muito em estradas lamacentas e de baixa manutenção. Não importa qual estrada seja. Espero o melhor. E espero que talvez não tenhamos as condições horríveis no campo. Mas vou me preparar para isso também”, disse Migoń.
“Adoro corridas de longa distância. A maior parte das distâncias me agradam e me dão uma vantagem. Depois de competir nos Estados Unidos, estou acostumado a alinhar longas retas. Aceitei-as. Para ser sincero, gosto muito delas. E é diferente que não temos na Europa.”
Sua viagem da Europa aos Estados Unidos foi apenas um dia de corrida no Kansas. Sem nada depois de Unbound como ela havia feito antes – vencendo Lost and Found na Califórnia. e ficou em nono lugar SBT GRVL no Colorado, mas Migoń pretende passar férias de verdade na Suíça. Em uma altitude maior do que onde ela morava. Era hora de me preparar para minha primeira aventura nas montanhas em muitos anos.
No horizonte está a Leadville Trail 100 MTB, que fará sua estreia lá no Life Time Grand Prix.
“É claro que tentarei atualizar minhas habilidades no mountain bike. O que acho que também será útil para andar em cascalho. Estou muito animado com isso. Não é tão alto quanto nos Estados Unidos, 2.000 metros no máximo, mas acho que deve ficar tudo bem.”
Ela retornará aos Estados Unidos durante o verão para competir na Gravel Earth Series na corrida por etapas Oregon Trail Gravel, de 8 a 12 de julho, em Bend, Oregon, e depois ao Colorado para Leadville, em 15 de agosto.
“Nunca estive tão alto antes. Será uma experiência. É por isso que decidi fazer Life Time (série). Só preciso de motivação todos os anos. Preciso de algo que me empurre. E depois de vencer Traka e Unbound, não sobrou muito, você sabe, então tentei definir novas metas e novos desafios. Achei que era um passo natural para mim tentar Life Time”, diz o sempre positivo jovem de 30 anos. notícias sobre ciclismo.
2026, seu foco está nas corridas. Desde que ela conseguiu passar para o motociclismo em tempo integral e suspender sua carreira como engenheira de software, até agora neste ano ela terminou em quarto ou melhor em cinco corridas, com um segundo lugar no Gralloch. O passo principal agora está em foco para o Kansas.
“Todo o clima Pressão de todos, dos patrocinadores e do meio ambiente em Emporia. Foi muito cansativo e um pouco cansativo. Esta semana foi muito difícil. Você ficará muito aliviado quando começar a corrida e apenas andar de bicicleta. Estou ansioso para o início da corrida e aproveitando esses longos trechos.
“Reservei férias na Suíça. E é nisso que penso quando vou para lá. Estou ansioso para me levantar e descansar um pouco depois de Unbound sem a bicicleta. É isso que tornará o Kansas interessante. Pensando no que acontecerá mais tarde.”
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