Indo para uma temporada de 2026 que fez apenas uma visita a Victory Lane, a Ford precisa desesperadamente de uma vitória.
O fabricante está 1 em 14 até agora, faltando apenas a vitória de Ryan Blaney em Phoenix, há três meses, para se juntar à corrida por pontos.
Então Brooklyn, Michigan International Speedway é exatamente o que a Ford precisa ver com o FireKeepers Casino 400 do próximo domingo no layout em forma de D com margens altas.
Desde 1984, a brigada Blue Oval acumulou impressionantes 43 vitórias em 79 partidas (54,3%) em carneiro.
No geral, a Ford venceu 56 das 108 provas na pista.
A recente sequência de vitórias da Ford foi a mais impressionante: nove consecutivas, começando com Clint Boyer em 2018 e terminando com Chris Bosher, três temporadas atrás.
O proprietário da equipe, Jack Roush, lidera o MIS com 14 vitórias, enquanto a venerável Wood Brothers Racing chega em Mercury com 11, 10. E o MIS é onde os carros da Roche historicamente se destacaram.
A próxima vitória do fabricante seria a 750ª na NASCAR.
“Grande, grande fim de semana para a Ford”, disse Ryan Press, piloto da RFK Racing. “Grande fim de semana para Jack Roush.”
MIS também tem lembranças especiais para Zane Smith da Front Row Motorsport.
“Consegui minha primeira vitória na NASCAR na Truck Series”, disse o piloto nº 38. “E então, apenas para todos os fabricantes, mas especialmente para nós, tentamos conseguir isso para a Ford. Sabemos o quanto isso significa para a Ford.
“Estive em Dearborn e conheci todos os funcionários e sei o quanto isso significa para eles. Há um certo nível de pressão ao entrar neste fim de semana.”
O que aconteceu em Nashville na noite de domingo elevou a fasquia para a interrupção do MIS neste fim de semana.
Um atraso de 90 minutos devido à chuva, a incerteza sobre a corrida inteira e uma noite muito longa no Tennessee valeram a pena, já que três dos quatro pilotos da Joe Gibbs Racing tiveram os melhores resultados de quatro voltas nesta temporada – valeu a pena esperar pelos fãs e espectadores da Music City em casa.
Eles conseguiram o melhor jogo: os três principais pilotos da NASCAR lutando por uma posição valiosa na pista, dando um pouco sem arruinar a maior parte do Toyota de Boss e pegando o que era necessário, mas não fácil, para um companheiro de equipe.
No final, Denny Hamlin permaneceu comprometido com os resultados financeiros e ficou a uma vitória do falecido Kyle Busch para reivindicar seu 62º troféu, enquanto Christopher Bell segurou a alta corrida de Chase Briscoe quando o trio entrou na Curva 1 como se fossem um Camry mutante três carros após a bandeira branca.
Embora rotores de freio rachados fossem um problema que precisava de atenção, o órgão sancionador teve que estar feliz com o que viu fora de Nashville.
As 200 voltas deste domingo podem estar em boas mãos depois que o evento do ano passado a oeste de Motor City se assemelha muito ao drama final de Nashville.
Nele, Hamlin correu ao lado de William Byrne e depois ultrapassou definitivamente o número 24 da Hendrick Motorsport Chevrolet a quatro voltas do fim. Hamlin cuidou de seu 11º lugar na fumaça para reivindicar seu terceiro MIS na carreira e depois a 57ª vitória.
Talvez estejamos na fila para algum tipo de repetição de Nashville/Michigan.
–Mídia em nível de campo
