Franco Colapinto Ele deixou as ruas glamorosas de Monte Carlo furioso. Depois de dois finais de semana consecutivos em que marcou pontos com a Alpine -sétimo em Miami e sexto no Canadá-, O argentino terminou em 15º no Grande Prêmio de Mônacoa mais tradicional da Fórmula 1, e finalizou uma corrida inesquecível, marcada por próprios erros, incidentes na pista, penalidades e uma estratégia que não funcionou. Foi sem dúvida um retrocesso em relação às atuações recentes que alimentaram a ilusão de consolidação no meio do campo.
“Foi um período muito longo, muito frustrante porque não deu em nada”, Colapinto resumiu depois de descer do carro na rua do Principado, onde o italiano Andrea Kimi Antonelli Ele alcançou sua quinta vitória consecutiva com uma Mercedes difícil e deu mais uma chance ao campeonato.
BOM GESTO: Franco Colapinto e seu pedido de desculpas a Carlos Sainz por tocá-lo após o relançamento.
📺 #MônacoGP | A temporada inteira de folga #F1 de #DisneyPlus Plano Premium pic.twitter.com/EyqaexJE5y
– Centro Esportivo (@SC_ESPN) 7 de junho de 2026
O argentino começou bem, mostrando ritmo competitivo nas primeiras curvas, mas rapidamente ficou preso em uma das características mais contestadas do Mônaco: a incapacidade de ultrapassagem. “Tive algumas ultrapassagens ocasionais, mas é impossível ultrapassar.” ele explicou. A Alpine optou por um pit stop antecipado que acabou funcionando contra eles. Mais tarde, uma bandeira vermelha permitiu que vários rivais trocassem pneus sem perder tempo e a estratégia foi completamente desmontada.
O relançamento também foi caótico para o piloto de Pilar. Segundo ele, Fernando Alonso tocou nele, o que levou ao contato com Nico Hülkenberg e pouco depois acabou atingindo Carlos Sainz, que dirigia lentamente no meio da pista. “Fernando me bateu, me fez bater em Hülkenberg e depois bati em Carlos, que estava lento no meio da pista… Um desastre”, descreveu.
Na zona mista, Colapinto veio pedir desculpas a Sainz. O espanhol Williams não apenas aceitou o pedido de desculpas, mas também explicou que já estava praticamente fora da corrida devido a um incidente anterior com o Audi de Hülkenberg.
O piloto argentino também se referiu às penalidades sofridas pela Alpine no fim de semana. “É algo sobre o sistema, não sobre nós. Estávamos no limite, mas não sei… há muitos buracos no pit lane, talvez seja por isso”observou ele, deixando claro que ainda não tinham uma explicação definitiva para o ocorrido.
Além do resultado, Colapinto aproveitou para questionar o desenvolvimento da raça no Principado. “Isso é o que eles fizeram no ano passado e o que pode ser feito aqui em Mônaco. Acho que essa é a coisa chata de correr aqui. É muito bom se classificar e tudo mais, mas quando chega a corrida você não consegue nem ultrapassar um carro que é quatro ou cinco segundos mais lento por volta”, disse ele. E ele repetiu: “Uma corrida muito chata e frustrante, sem muito o que contar. Uma pena.”
A sensação de oportunidade desperdiçada foi uma constante em sua análise posterior. “Na corrida houve chances, mas não sabíamos como aproveitá-las. Nada funcionou e também não fizemos nada muito bem. É tudo um pouco chato. É um fim de semana especial em Mônaco e é chato não ter terminado um pouco melhor”, admitiu.
Agora o argentino tentará a recuperação no Grande Prêmio Barcelona-Catalunha, que será realizado no próximo fim de semana no circuito de Montmeló. Esta é uma pista muito mais convencional e representativa para avaliar o verdadeiro potencial dos carros.
“Temos que rever as coisas, entender os motivos de certas situações e tentar voltar melhor em Barcelona”, concluiu Colapinto, que também voltou a perder no duelo interno com Pierre Gasly.
O francês, por sua vez, aproveitou as oportunidades que lhe foram dadas e foi o terceiro a cruzar a linha de chegada. Mas duas penalidades subsequentes fizeram com que ele caísse para o sétimo lugar na geral, embora também tenha somado pontos valiosos para a Alpine em um dia em que a equipe poupou pouco e deixou mais dúvidas do que certezas.
