Os custos de combustível para as companhias aéreas dos EUA dispararam 6,5 mil milhões de dólares em Abril, enquanto o Estreito de Ormuz permanecia fechado, descobriu o Bureau of Transportation Statistics no seu último relatório.
Este número surpreendente representa um aumento de 78% em relação ao ano passado e um aumento de 26% em relação a março, de acordo com os números.
O custo por galão de combustível de aviação também aumentou 94 centavos em relação a março, com os preços atingindo US$ 4,11 em abril. Prevê-se que o número total de refugiados de Maio aumente à medida que a guerra no Irão continua.
A República Islâmica fechou o Estreito de Ormuz em Março em retaliação à guerra, fechando uma rota importante que supervisiona cerca de 20% do transporte mundial de petróleo e fazendo com que os preços dos combustíveis disparassem em todo o mundo.
As companhias aéreas foram duramente atingidas pelos encerramentos, com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) a estimar que a indústria terá apenas 23 mil milhões de dólares em lucro líquido este ano – 18 mil milhões de dólares menos do que estimativas anteriores.
A IATA, que representa mais de 370 companhias aéreas nos EUA e em todo o mundo, projeta que o lucro líquido da indústria aérea em 2026 ascenderá a apenas 4,50 dólares por passageiro, abaixo dos 9,10 dólares em 2025.
“Alguns dos custos adicionais podem ser resolvidos com ajustes de preços e melhorias de eficiência, mas isso não será suficiente para manter a rentabilidade nos níveis do ano anterior”, disse o diretor-geral da IATA, Willie Walsh, num comunicado.
“As pequenas operadoras que começaram o ano com balanços fracos estão definitivamente em dificuldades”, acrescentou.
A American Airlines também estima que o aumento dos custos de combustível reduzirá as despesas em US$ 4 a US$ 5 bilhões somente neste ano. relatou a Reuters.
Os custos teriam feito com que a empresa suspendesse seis rotas domésticas até ao final deste ano, prevendo-se que os serviços fossem suspensos entre agosto e outubro.
As perdas também levaram as companhias aéreas europeias a cancelar algumas das suas rotas, e o chefe dos transportes da UE, Apostolos Tzitzikostas, alertou que a situação só pioraria se o Estreito de Ormuz permanecesse fechado.
“A guerra deve parar e o Estreito de Ormuz deve ser aberto e isso precisa ser feito o mais rápido possível”, disse Tzitzikostas à Reuters.
Com cabo postal
