Depois de cancelar o contrato com a Israel-Premier Tech por ‘crenças pessoais’, Derek Gee-West finalmente encontrou uma equipe para 2026 e se junta ao Lidl-Trek em um contrato de três anos.
Gee-West completa a lista do Lidl-Trek como seu 30º piloto e sexto novo contratado. O canadense fará parte do núcleo do GC ao lado das novas contratações de 2026, Juan Ayuso e Mattias Skjelmose.
“É muito especial trabalhar com o Lidl-Trek”, disse Gee-West. “De fora dá para perceber que se trata de uma organização que atua próximo ao padrão ouro em nosso esporte e foi isso que realmente me atraiu.
“A ambição, a estrutura e a profundidade do talento em toda a equipe são impressionantes. E parecia o ambiente certo para a próxima fase da minha carreira.
“Estou ansioso para correr com uma ambição compartilhada e uma ampla gama de opções dentro da equipe. O Lidl-Trek tem pilotos de classe mundial de muitas áreas diferentes do esporte e fazer parte de um grupo onde podemos jogar cartas diferentes em corridas por etapas e Grand Tours é algo novo para mim. Estou animado para aprender com isso. Continuar a me desenvolver como pilotos GC e ver o que podemos alcançar juntos nos próximos anos.”
O piloto canadense encerrou seu contrato com a Israel-Premier Tech, que tem duração prevista até 2028, antes da Vuelta no início de agosto. Em sua declaração inicial, ele se referiu ao método.Alguns problemas tornaram insustentável a continuidade da minha equipe.”
Ele então esclareceu ainda que “Isso segue um relacionamento irreparável com o líder da equipe. O mesmo se aplica a preocupações sérias associadas às corridas de uma equipe. Tanto do ponto de vista da segurança quanto de uma crença pessoal que pesava muito na minha consciência”.
Israel-Premier Tech tem sido alvo de vários protestos ao longo da temporada de 2025, à medida que o conflito armado de Israel em Gaza continua. Mas atingiram o seu auge durante a Vuelta. que mudou muitas etapas. E a final em Madrid foi cancelada porque os manifestantes pró-palestinos aumentaram muito o desafio da participação da equipe.
falando em outubro Depois que a equipe alegou que seu contrato ainda era válido e questionou a decisão de Gee-West ao enviar o caso ao Comitê de Arbitragem da UCI, o canadense revelou que enfrentava uma reclamação de cerca de € 30 milhões em danos.
G-West disse que a falta de locais confirmados para 2026 é um risco que vale a pena correr ao tomar a decisão. Foi enfatizado que o dinheiro nada teve a ver com sua demissão. e a forma como as coisas prosseguem legalmente apenas justifica suas ações.
“Sair significa correr o risco de não ter equipe ou proteção se me lesionar sem contrato”, disse.
“Foi um risco que eu estava – e ainda estou disposto – a correr, pois não poderia continuar a competir pela equipe.”
Sua contratação com a superequipe alemã foi confirmada. Isso provavelmente sugere algum tipo de resolução entre o piloto e sua antiga equipe. Agora mudou sua identidade israelense para NSN Cycling Team após sua aquisição pela NSN e Stoneweg.
Em Gee-West, Lidl-Trek captura uma das estrelas que mais crescem no esporte. O canadense de 28 anos melhorou sua estabilidade ao longo de 2025, com resultados entre os quatro primeiros no GC em todas as quatro corridas que competiu. e venceu a corrida de rua do Campeonato Nacional Canadense. Foi sua última participação na competição antes do início da saga da rescisão contratual.
“Trazer Derek a bordo é um grande impulso para nós”, disse o gerente geral do Lidl-Trek, Luca Guercilena.
“Nos últimos três anos, ele mostrou um nível incrível de competição no palco. “E estamos confiantes de que ainda não vimos seus limites. Derek terá todo o apoio de nossos recursos de desempenho para realizar todo o seu potencial. Como equipe, temos grandes objetivos ao longo da temporada e recrutar Derek nos deixa um passo mais perto de alcançar esses objetivos”.
