A McLaren introduzirá mais melhorias no Grande Prêmio dos Estados Unidos enquanto busca melhorar o desempenho de seu carro e evitar a ascensão da Red Bull na classificação durante o restante da temporada.
Os campeões mundiais permanecem em terceiro lugar no Campeonato de Construtores faltando seis rodadas para o final, mas caíram nas garras da Red Bull, quarta colocada, durante as três primeiras partidas do final da temporada.
Embora a McLaren não tenha conseguido chegar ao pódio durante essa série de corridas, a Red Bull conseguiu quatro resultados entre os três primeiros – incluindo duas vitórias de Max Verstappen – para reduzir a diferença de 76 pontos sobre seus rivais para apenas sete pontos.
A prévia oficial da McLaren pré-Austin descreveu os resultados da equipe nos três eventos finais como “bem abaixo das expectativas” e que seu total de 33 pontos naquela rodada foi “bem abaixo do esperado”.
A McLaren agora segue para o Circuito das Américas em Austin neste fim de semana, que eles esperam que seja mais adequado aos pontos fortes do seu carro, que serão aprimorados através de algumas revisões adicionais.
“Estamos introduzindo uma modesta gama de atualizações para este evento, que visam melhorar alguns problemas de confiabilidade e desempenho de frenagem”, disse o diretor técnico da McLaren, Rob Marshall. “Também temos algumas pequenas mudanças no terreno para testar.”
“Todos vimos como é difícil prever o desempenho relativo das equipas de topo nas últimas cinco ou seis corridas.
“Obviamente, há muitos fatores em jogo aqui: os carros que estão sendo atualizados, os carros para os quais são adequados, a preferência dos pilotos por determinados circuitos, entre outros fatores. As últimas corridas não foram boas para nós, mas acho que estamos ficando mais fortes novamente e Austin pode ser uma pista melhor para o nosso carro.”
“O treinamento será importante para conectar o que temos visto em nossas ferramentas de desenvolvimento com o pipeline.
“Ainda estamos aprendendo a melhor forma de extrair o desempenho deste carro. Temos uma gama completa de tipos de curva aqui, então obter o melhor equilíbrio para toda a volta será nosso foco principal.”
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O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, reage à colisão Sprint entre Lando Norris e Oscar Piastri no Grande Prêmio de Cingapura.
“Eles precisam melhorar seu jogo.”
Não ajudou o fato de a McLaren em Cingapura ter perdido oito pontos na última volta da corrida Sprint, quando seu carro bateu depois que Lando Norris tentou ultrapassar Oscar Piastri. Norris mais tarde pediu desculpas pelo incidente, admitindo que não foi sensato com seu companheiro de equipe em um estágio tão avançado da curta corrida.
“Assumo a responsabilidade pelos meus erros e aprendo com eles”, disse o campeão mundial na prévia da equipe em Austin.
A McLaren está agora de volta ao local de um acidente anterior de grande repercussão em Austin em 2025, quando seus dois pilotos bateram na primeira volta da corrida Sprint em uma reação em cadeia desencadeada pela colisão de Piastri com Nico Hulkenberg, e eles têm pouca margem para quaisquer oportunidades perdidas semelhantes 12 meses depois.
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Oscar Piastri e Lando Norris colidem na primeira curva após um contato dramático entre vários carros, forçando os dois carros da McLaren a desistirem do Grande Prêmio Sprint Americano!
Falando na versão pós-GP de Cingapura de Galeria F1 podcast, Céu Esportes F1 Bernie Collins disse: “A McLaren teve alguns incidentes durante o ano em que não conseguiu maximizar sua pontuação.
“(Em Singapura) Max Verstappen conseguiu alcançar o resultado máximo, a McLaren não e houve vários fins de semana em que a McLaren não alcançou o resultado máximo. Este incidente (no Sprint) foi um exemplo ridículo disso.”
“Acho que se Hajjar não tivesse perdido três corridas quando Liam Lawson estava naquele carro, a Red Bull estaria à frente da McLaren. E é isso que a McLaren sabe, eles foram salvos, eu acho, naquele momento, porque Hajjar não estava naquele carro por três corridas e (Red Bull) não marcou os pontos que poderiam ter.”
A McLaren venceu o Campeonato de Construtores nas últimas duas temporadas, mas corre o risco de terminar em quarto lugar este ano.
“Mas agora a Red Bull está em ascensão e eles precisam melhorar seu jogo se quiserem permanecer no P3, porque não parece ser assim no momento.”
Karun Chandhok acrescentou: “Acho que eles provavelmente sabem que agora têm o quarto carro mais rápido, o que é um pouco preocupante, e a Red Bull será provavelmente o mais rápido, se não o segundo, na maioria das pistas”.
Programação do GP dos EUA ao vivo na Sky Sports F1
Quinta-feira, 22 de outubro
18h25: Treinamento da Academia de Fórmula 1
20h: Coletiva de imprensa dos motoristas
22h30: Qualificação da Academia de Fórmula 1
23h10: Paddock sem cortes
Sexta-feira, 23 de outubro
18h: Primeiro treino para o Grande Prêmio dos EUA (a sessão começa às 18h30)*
20h: Show de Fórmula 1
21h45: Segundo treino livre para o Grande Prêmio dos EUA (a sessão começa às 22h)*
23h50: Corrida da Academia de Fórmula 1 1*
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Dê uma olhada em alguns dos momentos mais dramáticos que aconteceram no Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Sábado, 24 de outubro
18h15: Terceiro treino livre para o Grande Prêmio dos EUA (a sessão começa às 18h30)
20h30: Preparação para a qualificação para o Grande Prêmio dos EUA*
22h: qualificação para o Grande Prêmio dos EUA*
12h: Corrida da Academia de Fórmula 1 2*
12h45: Caderno de qualificação de Ted*
Domingo, 25 de outubro
17h: Corrida 3 da Academia de Fórmula 1
18h30: Domingo do Grande Prêmio: preparativos para o Grande Prêmio dos EUA*
20h: Grande Prêmio dos EUA*
22h: Bandeira quadriculada: reação ao Grande Prêmio dos EUA
23h: Caderno do Ted
*Também no Evento Principal Sky Sports
A Fórmula 1 segue para as Américas para mais uma corrida tripla com o Grande Prêmio dos EUA em Austin neste fim de semana, ao vivo na Sky Sports F1. Transmita Sky Sports agora – sem contrato, cancele a qualquer momento
